ＪＡＦの会員証が届きました。前にも何年間位か？忘れましたが入っていたことあります。でも使ったこと無いから辞めました。ＪＡＦも任意保険も携帯電話も、私にはどれも、いわゆる”古い車用非常事態ＧＯＯＤＳ”です。使わないから無駄と考えるか、使わない…

暮れにショウゾウ君が来てくれた時に、フレーム見ながら話をしました。現在のエンジン（職権打刻Ｖ８）は来年の車検まで問題無しです。なんでそん時に、フレーム乗せ換え＆排ガス対策を大々的にやろうかと思ってます。ガス検手に入るか？ってのも調べてます…

pumpkin絶好調、ディーゼル２台問題あるわけないしぃ・・・１００Ｖエアーマン発電機これほんとエンジン調子良いです♪粗暴なやんちゃ坊主っぽくてたまらん♪ ２００Ｖぽんだ発電機きゅるきゅるきゅきゅ・・・セル回らず・・ここんとこ掛けてなかったのでバッ…

ドリルによるオイルポンプ回しと油圧計を返しにショウゾウ君のとこ行きました。何にも問題ありません。油圧、油温とも正常です。今回の結論：ディストリビュータードライブシャフトとオイルポンプの繋ぎのプラスチックカラーの割れ？？かなぁ・・・これが割…

オイル交換には２日は掛けるのが通ですぅ？！？！もっぺん車持ち上げてっと、ドレン穴を綺麗に拭き、フタして、締めます。オイルフィルター穴も綺麗に拭いて、パッキンにオイル塗ったフィルターをぎゅっ！っと。。もう終わったようなもんです、車地面に降ろ…

オイル抜きました。ＢＰのフラッシングオイル３Ｌ缶を入れました。これはしゃびしゃびです。約１０分アイドリングしました。フラッシングオイル抜きました。しゃびしゃびなのを計算に入れて”より遠くまで飛び出すのをカバーするように”廃油を受けねばなりま…

バッテリーフォークリフトが有る関係から蒸留水は２０Ｌのタンクで買います。で、実際にバッテリーへの給水は２００ｃｃ？？位のオイル挿しを使ってます。直には入れにくいので間にワンクッション、２Ｌ位のタンクを経由します。２０Ｌ → ２Ｌ → ２００ｃｃ …

プロジェクトＸを今見てました。耐久時間５０００時間、アメリカキャタピラー社のプルドーザーに負けないために、コマツの技術者が頑張りました。輸出した１８台すべてがトラブルで止まった時、さぞかし悔しかったに違いありません。私こうゆう物作りの現場…

オイルパンをブロック下面に貼りました。こんなの初体験はエンジンスタンドで上向けてやりたかった・・・、泣けます。コルクだと左右のパッキンも液体パッキン塗るんだそうですが、紙パッキンならなくてもいいそうです。で私あまりのやり難さに考えました。…

借りてきたオイルポンプ、今までのオイルポンプ、色々考えましたが今までの奴付けました。ディストリビュータードライブシャフトはプラスチックカラーが割れてしまったので金属カラーの付いたＡＲＰのアフターパーツ付けました。オイルパンをガスケット無し…

オールドタイマーに１９６９年のジャガーＥタイプを、月極駐車場で整備し、年間２万ｋｍ、実用で走る人が出てました。実用車を一台別に持ってる私、完全に負けました♪しょぼん・・・です。。。あんたは車庫が有るから良いよねー、って人に言われることがあり…

ショウゾウ君にオイルポンプ見てもらいました。中の歯車２個、リリーフバルブ異常無し♪です・・・困ったです。原因解りもうへん・・。どないしよ・・。オイルフィルター４ピースオイルパンガスケット機械式油圧計電気ドリルによるオイルポンプ回し工具似たよ…

<font size=6>雪降ってるぢゃんよ〜〜</font>果たして中川区まで行けるのか！！！？？？・・・

必要なパーツはショウゾウ君とこ行けばそろいます。オイルパンパッキンオイルフィルターでも家には、オイルパンを再組付けする為の液体パッキンがありません。１２１１か１２１２でも良いんですが、ショウゾウ君に言わせるとｵｲﾙﾊﾟﾝ用液体ｶﾞｽｹｯﾄ ﾄﾖﾀ部品共販 …

デスビの下側異常なし、デスビドライブシャフト上側＆下側異常なし、オイルポンプシャフト上側異常なし、ってことは、エンジンが掛かるのであればカムからデスビが正常なので、オイルポンプシャフトが空転することは有り得ない、ってを確認しておかなければ…

コード８＋１本とコネクター１個を外しデスビキャップをとります。１５／１６で、スリップしないようにベルトを押さえながらオルタネーターを回します。こうやってクランク軸を、１番シリンダー上死点の点火タイミングと合致させます。こうしておいて例の”デ…

電話で聞きました。オイルポンプのシャフト、片方向と言えども回っちゃあかんそうです！！で、５／８でオイルポンプ外しました。３／８ドライブではキツかったので１／２ドライブのブレーカーバー持ち出しました。あれ？？ちゃうやんこれ！！寝板の上でくり…

アストロさんで買いました。￥３９００でした。ステアリングシャフト下で１箇所外しました。まだオイルパン取れません。左側ホイール下も１箇所外しました。ステアリングダンパーも一緒に。ついに取れたぞ、オイルパンパカパ〜ン！！やっとこエンジン下っか…

ショックを下側で外す、足回りがもっと下がる。タイロッドエンドセパレーターを買ってくる。エンジン＆ミッションマウントを外す。↑難易度からいったらこの順番でしょ？やっぱ

所定の位置に車納めて、持ち上げて馬かいました。エンジン真下のメンバーは前にショウゾウ君がエンジンマウントを兼ねて付けた奴です。でボルトで留まってます。おお！ラッキー！！これでエンジンマウント外して、フレームとエンジンのクリアランスを広げる…

オイル量をチェックしました。先っちょにちょびっと付きます。ミニマムをさらに下回ってます。オイル換えるうつもりでちゃんとしたの（ＢＰのバービスコランダ5リットルで￥４０００ちょっと）買ってきましたが、手持ちの安物オイル１リットル位でしょうか？…

今朝散発に行こうとエンジン掛けました。普通に掛かりました。いつものようにちょいとアクセル吹かせばチャージランプ消えました。なぜかオイル警告灯消えない・・・。オイル警告灯のセンサーは、オリジナル通りデスビの横から取ってあります。そいつを二股…

点火系は後から勃発したわけで、本来の目的の足回りの修理にショウゾウ君のとこへ行きました。長さ測って適当なショックに替えてくれました。ＡＥ８６のレース用８段調整ものらしいです。右側のスプリングを左同様交換して、例のところ、デフ右側リーフスプ…

ショウゾウ君ところへ行かねばなりません。今朝エンジン掛けて高速乗ると、ずぅ〜っとぱんぱん言ってます。調整して試運転して、夕べお出かけして大丈夫だったのにぃ！！やっぱりあの程度の調整でベストポジション見つかるものではありません。私のデスビは…

今日からＪＡＦに入りました。家族会員￥２０００です。

先日瀬戸の中古機械オークション会場へ行きました。建物３００坪（？？）位かな？？機械がたくさん並んでいまして色々見てきました。なんとなくブーンと唸る音と、少し臭いかな、とは思いましたがず〜っと回ってみると原因解りました。２５ＫＷの動力用発電…

点火時期ゆうのは、よっぽどめちゃめちゃ狂っててもアイドリングとか空吹かしでは全く解りません。ってゆうか絶好調みたいです。近所を１周してみました。息つきもしないし、バックファイヤーもないし、こんでええのんかいなぁ・・・昔ほんのちょっとづつ詰…

ついでに掛かりも凄い重いです。簡単にはエンジン回り出しません。考えた結果、ただ単に点火時期の狂いであろうと判断しました。思いっきり右回しに遅らせて、おお！だいぶ良さげな予感♪デスビを押さえる９／１６のネジ、スッポンのコンビでもメガネでも、つ…

オルタネーターの中心を２２ｍｍのボックスレンチで回してクランクを回転、１番シリンダーを上死点前１４度位にしました（ウォーターポンプとエアコンコンプレッサーステーのせいでほとんど見えません、適当！）。で、デスビ取っ替えて（出来るだけ元通りの…

プラグコードを抜いてプラグを外してもっぺんプラグコード挿して、そいでもってプラグごとエンジンの上においてスターターオン！火花出ません。コイルからデスビに行くコード、デスビ側で抜いて金属から５ｍｍ位離してスターターオン！火花出ません。以上の…