バッテリー寿命ってどうよ??

4トンも2トンも、家はこの時期が車検でしてね、去年の2トン、車検が終わって戻って来たらバッテリー診断表だったかな?スーパーのレシートみたいな紙にあれこれ書いてあったんです。それにしてはもうじき1年なんですけど何ともないよな・・・みたいな。

先日車検が終わった4トン、これにも今年は同じような紙が貼ってありまして、実は去年の年明けってか成人式の連休明けに掛からなかったから”次の奴が買ってあるですが”今んとこ何ともないよな・・・と言っておいた。去年の成人式ってことはもう1年半、18ケ月を過ぎてしまってるんです。

そんな話をしながら、ディーゼルってのはグローのランプが消えるのを待って始動すれば、とりあえず初期の段階には限るんでしょうけど”必ず掛かるんだよね?!”と聞いてみた。そしたら”あぁ、掛かるでしょう、セルが廻れば”と。

 

その昔、家に来てた2トンの運転手が、グローがあるから絶対にディーゼルは掛かる”ってのが耳に焼き付いてまして、ホンマかいな?って疑う反面それはそれは心強い!とも思ってたんです。

 

考えてみたら当然だ!グローがどうたらって言うのは燃焼のとか気化とか、そうゆう問題であってね、物理的に掛かるまでの間セルを廻せるだけの力がバッテリーに無かったら、んなもん掛かる訳ないやんねぇ!!

 

家で言うときゅぶ朗、朝一に1時間とか走ってその先で掛からなかったことがあるのでこれはちょっと事情が違ってそうでイヤラシイ。だけどそれ以外の車、4トンも2トンももぐも、ガソリンのしぇびぃもpumpkinも、家でエンジン掛かればまず出先では大丈夫ですのでね、積んどかなくても買い置きしてあればまず大丈夫!とします。

9/9連休は今日まで

最近コンビニに時々入る以外は、ホントに財布を出すことが減ったよな・・・って思ってたんです。一人で夜喫茶店に行くのも、足を洗っちゃったし!!

それと夏場、炭酸の空きボトルに水を入れて凍らせて持ち歩くようになってからは、そのコンビニにすら寄る機会が激減しました。喉が渇いて飲み物のついでに何か一つ食べるみたいな、そんな利用方法でしたから。

キングダムの65巻が見たい!ってんで夕べ本屋さんに行って、そうするとあまりにも久しぶりでさ、本屋さんにある

1.新品本

2.中古本?

3.レンタル本

こうゆう違いが店で見てても、しばらく目が慣れるまでは解らない!!まぁ結果的には売買本で置いてあるのは見つかったんですけどね、すっかり意気消沈ってか浦島太郎状態に呆れて、結局買わないで帰って来ました。またアマゾンでなにかのついでに買えば良いや!みたいな・・・

 

今朝は、早朝に公園に行く、亀さんは居ない・・・

帰りに寄り道、路肩に停めるんですけどね

道なりの登りの傾斜を利用して惰性でバックして停める、2速に入れてバックに入れて下がる・・・なんて面倒くさいですから!

一発で完璧にリアタイヤを壁に触るか触らないか?ってトコに寄せて、その勢いのままで切ったフロントを壁にぶつけてやればもぐは勝手に停車する筈、こんだけハンドルが切れてたらサイドウオールではなくて壁に当たるのはトレッドに近いから問題無し!と。

堤防を降りて行って振り返る

今朝はまぁまぁ水が多い、上流のどっかで降ったんだろね。

 

昨日、かぁちゃんについてスーパーへ

中々格好いいスーツケースが売ってる。ファスナー解放でドバっと容量が増えるんだそう、便利でしょうね。ただその容量のアップする部分の蛇腹?がそのうち切れて・・・ってことはありそうです。同じデザインで容量が3種類あります。

 

夜、気が付いた!しぇびぃは一旦バッテリーを切ったせいでナビ画面のバックカメラ自動切換え場出来ない、えっと~~~どうやって設定するんだっけ?ですわ。

で今朝、説明書を見てやり方を思い出しましたのでエンジンを掛けて・・・あれ??随分久しぶりの症状です!画面そのものが出て来ない・・・一難去ると五難位やってくる・・・

 

モーニングの帰りにホダカ・・・まだやってないんかい!!

10時過ぎ、もっぺん行ってカプラーを買います。千円近いです・・・

持ち手の近くに大きなホースバンドは邪魔ですのでね、下の奴を一緒に買ってきたんで付けたら・・・あっという間に吹っ飛んだ!!もんですから前から付いてた上の奴!に戻しました。

やっと全部、4本ともタイヤとホイールが外れました。コツは・・・兎に角ぬるぬるにするするちゅるり。

内側だった山の有る方、これを外側にして付けようと思ったんだがヤメ!所詮元が中古だし。ビードなんかにも傷がつかないように丁重に扱ってないし!!

8/9晴れてる♪

6時前、外に出て、しぇびぃのエンジンを掛けます。問題なし

右端の電圧計、9Vと19Vのちょうど真ん中を指してますので14Vとします。OK

走り出してしばらくすると、ほとんど何も使ってないのに、エンジンは当然アイドリング状態より多く廻ってるのに、なんで9Vまで落ちる??

 

公園で

亀朗の姿はどこにも見当たらない、困ってる亀を助けて竜宮城での接待を期待してるんだからさ、頼むよ!ホントに!!

どこにも居ない2

家に帰り着いたらバックでガレージに着けてしまうせいで、なかなかここを見られませんのでね、軽くオーディオのチェックを

公園脇の路上でします。

オルタネーターから出てる太い線をクランプして・・・

したかったのにさ、見えないし手も入らないし、どうせい!っちゅーんよ。

バッテリーから出てる線をクランプしてみると、アイドリングで2A位、エアコン全開のヘッドライト点灯して11Aかな?

 

とりあえず電気的には何も困ってませんので、今後も要観察保護処分

それよりもハンドリング

こいつを一度とっ換えてみるしかないだろうな・・・

2セットある内の現在履いてな1セットをバラシ中なんですけどね

ホイールから抜けてなくて放置してまんねん・・・1万年位前から・・・

あっ!バケットの上に秤を発見。このまま走って落っことしたら大変ですので、片付けます。

しぇびぃのバッテリー交換

シェビーバン、バッテリー交換は結構厄介です、私の中では!です。今時の車ですとこんなん、当たり前やん!って、意見もあるのかもしれんし・・・

 

アメ車用のサイドターミナルバッテリー、私が使ってるボッシュはアメ車用のサイドの端子と更に”上面にも普通の端子が付いてる”って奴です。私はこの天面の端子をオーディオ用にしてるんです。

 

先日、サイドのプラスを外しましたら車両の電気はストップしました。ってことは上面の普通の端子はオーディオ専用でして、サイドとトップはここを出た後では一切繋がっていない、と言い切れるってことだ。

それでもプラスの端子が2個有るってコトは、より注意が必要!ってことでして、私はサイドのプラスを外したらソコに軍手を被せて絶縁する、天面のトップを外したらソコにも軍手を被せる。んで少なくとも両マイナス端子を外すまではしっかり軍手を被せておきます。

普通はたぶんマイナスから外すんでしょ?!シェビーバンはマイナス端子が随分奥まっていますので、私は手前のプラスから外してスペースを開ける。ただプラス端子を外す為の工具がボディと接触しないように厳重注意!です。

 

1.トップのプラスマイナス(12mmソケット)

  サイドのプラスマイナス(5/16ソケット)、計4つもターミナルを外すんです

2.バッテリーの”押さえ”を外す (1/2ソケット)

 

普通はこんだけ外せばバッテリーは交換できるんでしょうが

このブラケット、これを外さないとバッテリーが出て来ません

(ちゃんと見てませんがコレ、純正だよね?!もしかしてHIDの何か?知らん!)

プラスドライバーが必要

んでコレ、何用のステーか?知りませんが私はここにオーディオ用の200Aブレーカーを付けてる。13mmのソケットでステーの向こうとこっち、2ケ所外します。

このブレーカーが無ければステーを外さなくてもバッテリーが出て来るのか?出て来ないのか?とうの昔だ!んなことは忘れた!!

ってことで、ターミナルを引っこ抜くペンチ、叩き込むハンマー、総勢こんなにたくさんの工具を必要とします。

5/16 1/2 12mm 13mm です。

ここから無理くり、バッテリーを引っこ抜いた写真。

 

逆の手順で取り付けたら完成、リモコンをカチャカチャってやってセキュリティーを解除したら、運転席でエンジンは掛かる

あれ?バッテリーが新しいとこんなに電圧が上がるん??

ちょっと試運転!ってんで出掛けると・・・ヘッドライトが点灯してるだけ(エアコンオフ、オーディオオフ)なのに、ほぼ底にべったり位に電圧が低い・・・いつの間にこんなに下がったん??

 

雨の夜にトラブルなんて、まっぴら御免なので早々に帰って来る

ヘッドライトも消して、スモールだけ!なのにこんなに電圧が低い・・・なんでだ??

 

私の過去の2度3度?のオルタネーター交換の経験から言えば、充電系に問題があるともうあれよあれよって間にナビの画面すら怪しくなります。昼間でライトすら点灯してないのに、ナビの画面が勝手に入って行っちゃったこともあったような・・・

もし徐々にオルタネーターがへタる、ってケースもあるんだったら解りませんが、とりあえず私の経験上ではオルタネーターには問題ないと思いますので様子を見ます。

 

どっかにオルタネーターの新品、今よりもおっきい容量のが買ってあった筈です、忘れたけど!

7/9なんですけど雨です

早起きしてみましたが予想通りの雨・・・

(昨日までの予報では金土日全部雨の予報でしたが、今見ると明日の午後から??晴れるのかもしれません)

公園へ行ってみた、降りて歩いてみた、う~~ん、この天気ではな・・・と。

戻って来て

フィルターを交換してない訳ですから、エンジンを掛ける掛けないはオイル量にはあんまり関係ないかもしれない、それでも一応掛けてからオイル量をみる、ちょっと足したらもっぺん掛けて、それでまた随分と時間をおいてからチェック、そこまでした後に頭を降ろすことにします。

(この車、装飾が付いてるからだろう、前は一人でも上げられたような気がするんだが、最近は上がりませんねん。4トンも同じく、独りで何とか上がるか上がらないか!ってレベルでして、そうなると例え数センチでもフロントタイヤを上げてるかどうか?が大きく関わってきます。

ほんの少しづつでも車内の荷物が増えてってるのも影響があるんだろうかな・・・)

よし!!ってんで2トンは完了。

 

次にしぇびぃ、こっちも少々オイルを足す。ついでにクーラントも足す。折角だからパワステフルード、やっぱり結構減ってる!ってんで足す。

そしたら試運転!ってんでエンジンを掛けようとすると・・・また掛からん。もうホントに寿命なのかもしれませんので、買い置きしてる奴に交換しましょう。

このバッテリー、いつ交換したんだろう?って調べるんですが、オーディオ用に新品買ってちょっとだけ取り付けて、その後外して置いてたのを前回付けた!ような気がする・・・そんな経緯のせいで、正確な前回の交換時期が解ってません。

バッテリーは前回いつ購入したか?で期間を知ろうとするもんですから、こんなんなるわな・・・と。バッテリー本体にマジックで書くのが一番♪と気づくのに何十年掛かっとるねん・・・

 

6/9で仕事完了

今朝は配達がないのでもぐ

川を見に行って

家のもぐのタイヤ跡、ついてるついてる!!

戻って来てしぇびぃ下の紙をチェック、パワステフルードのみ(でも一晩でこれなら、結構なもんか??)

結果二晩もぐを置いてたトコには、油圧ポンプ下のほんの少しの垂れのみ

 

エアーシリンダーの不都合は、結果、たぶんあの調整部分と思われる

(まだ全面解決にはいたってませんが)

そうこうしてる内に、今度は油圧テーブルリフトがウンともスンとも言わない・・・ってんで見ましたら、内部にブレーカーがあって飛んでただけ

 

3時過ぎに戻りましたら、今日出ていくべき荷物が出て行った後、ってことは今日はもうなにも来ない筈!ってんで

ディーゼルの20リッター缶は午前中に届きましてん)

2トンを定位置に置いて

スロープに乗り上げる

キャビンが・・・上がらない・・・要、助っ人

紙を敷いて、バケツを2個用意して、寝板で潜って17mmレンチ

ドレンボルトの回収はうまくいきましてん♪

とっととやっつける

8リッターバケツにここまでたっぷんたっぷん・・・ってことは2トンのエンジンオイルは8リッターなんですかね??

実は買ってはあるんだがオイルフィルターは交換しない(年に数千キロなんだもん、走行距離が)

こんなもんはさっさと片付けます。

しぇびぃのオイル交換

昨日ね

これを手に入れるには!って調べてて

送料無料! SUNOCO MARVIC スノコ マーヴィック SL/CF-4 相当 20W-50 鉱物油 MINERAL  20L缶 エンジンオイル

どうもこいつにモデルチェンジしたみたい。名前、気に入らん・・・

 

しぇびぃのリモコンキーでカギを開ける、そうするとカタカタカタカタ・・・何これ??乗り込んでキーを捻ると掛からん!僅か10日前に”掛からん事件”があったばっかなんだからさ、ちょっとは学習したらいいのにさ、すみません、悪いのは私です。

 

兎に角カタカタを止めないと!ってんで、バッテリーポストのメインの方になるんですがサイドポスト、これを外しましたら止まった、んでやれやれってんで夕方までチャージャーに繋いでおいたわさ!!

充電器を外してポストを繋ぐ、そうするとカタカタは止まってるけど別の何か?これは多分セキュリティだと思う。リモコンキーでドアロック操作、そしたら乗り込んでエンジンオン、無事に掛かりましてカタカタ事件も解決しました。

 

近くを1周後

ガレージに入れてこれに乗り上げて

そうするとまぁまぁな作業スペースになるんですけどね、バケツをぎりぎりまで上に上げたいもんですからスケボー&角材にて、こんなにも!です。

 

9/16でドレンを緩めて、今日はボルトを落としませんでした!!

フィルターレンチでフィルターを・・・こっちをバケツに落としたやんけぇ!!

3.3キロ出て来て3.18キロ入れて、ハイ終了です。

ガソリンエンジンであんなにもドロドロなオイルを初めてみたような気がする・・・前回、交換は何時したっけ・・・

夜、試運転、油圧は随分と高いです♪

電圧、低いな・・・