プログラムナンバーＦ０９、設定を見たらちゃんと１３でした。取説に”運転中に変更可”ってなってたので上げてみました。ずんずんと上げて・・・おー！回る回る！調子がよいです。２３位まであげました。サポートに電話した時、ワット数だけでなくアンペアも…

４００Ｗモーターのコンプレッサーも繋いでみました。めちゃめちゃゆっくり回ります・・・富士のサポートに電話してみました。プログラム機能のＦ０９にブースト、ってのが有るそうで３１まで変えられるそうです。初期値は１３なんだそうです。ただ私のは中…

２００Ｗのチッコイ方のボール盤、ちゃんと動きました。６．５ｍｍまでの錐が使える奴です。どうもアースが間違ってたようで配線入れ替えたら動きました。でも逆回転だから、アース以外の任意の２本を入れ替えることで回転方向を変えねばなりません。ただ・…

品名の０．４は最高出力４００Ｗ、最後の６は単相１００Ｖ入力、出力は３相２００Ｖ、おぉ！これこれ！これです。前オーナーさんいわく、４００Ｗのコンプレッサーにはきついかも？ってことです。起動電力を考えると、発電機なんかでも、ぎりぎりのワット数…

家には大小２個のボール盤、どっちも２００Ｗで３相２００Ｖってのがあります。もう一つ、４００Ｗのコンプレッサー（これも動力の２００Ｖ）があります。３つとも動作確認済み、ちゃんと動きます。なんとかして家庭用１００Ｖでこいつら働かんかなぁ・・・…

他のホームセンターに行って来ました。やっぱりＭ６Ｐ０．７５のナットはありません。でもこのサイズの、タップはすぐに見つかりました。Ｍ４の蝶ネジも買ってと・・・Ｍ４の蝶ネジをバイスで掴みます。ドリルで穴を５ｍｍに広げます。そこにＭ６でピッチ０…

せっかく中古のブルーポイント、バルブスプリングコンプレッサーを手に入れてあるので”旧直６シリンダーヘッド”をばらしてみました。とりあえずなにげなく１番のインテークとエキゾーストを外しました。が、イン側のバルブが抜けません・・・。ハンマーとポ…

ショウゾウ君の所へ行ってきました。ワイパーのこと、聞きました。通常ワイパーモーターは３本コードが出てます。たぶん昇圧トランスみたいな造りなんでしょうね。入力１００Ｖ、出力はこのコードとこのコードなら１１５Ｖ、これとこれから取ったら１２０Ｖ…

もう１つ、交流１００Ｖから直流の１２Ｖを取り出す奴を手に入れました。ポンコツのカーステレオなんかを手に入れたとき、ちょっと鳴らしてみたりとか、あると結構便利なんです。（ちなみに車の１２Ｖから１００Ｖを取り出すインバーターは、随分前にカーシ…

今時の一般乗用車のホイールロックナットは大概全部右ネジです。わたくし身近で、意識して見たこと無いんですが センターロックのレーシングカーとか、古いフェラーリ、ミウラもそうだったかな？あの辺のは左側が右ネジ、右側は逆ネジになってるんだそうです…

あれから雨が降らないのでまだワイパー配線チェックしてません････６００ｍｍのノギスを手に入れました。ミツトヨのカタログでみたら な・な・なんと！！新品定価￥５４８００なり！！ありがたやヤッホーへいっくしょんです。いい時代になりました！５０ｍｍ…

ワイパー続編：４本のコードを2本づつ繋いだけど”クロス位置”の２本づつを繋いでみるのをわすれました！んでもって今度やってみよ！！