せっかく中古のブルーポイント、バルブスプリングコンプレッサーを手に入れてあるので”旧直６シリンダーヘッド”をばらしてみました。
とりあえずなにげなく１番のインテークとエキゾーストを外しました。が、イン側のバルブが抜けません・・・。ハンマーとポンチで叩きまくってやっと抜けました。
そういえば旧エンジン、コンロッドが折れてバラバラになったのは１番だったぢゃあ〜りませんか！ってことはピストンとバルブがゴッツンコしてバルブステムひん曲がってる可能性大ですねぇ・・・。このバルブ、また近いうちに曲がりを測定してみましょう。
インテーク径４５．４５ｍｍ、エキゾーストは径３８．５５ｍｍでした。
イン側のバルブの裏（傘の上）には約１ｍｍ厚のカーボンが付いてました。これは凄い！
とりあえずホームセンターにはＭ６のＰ０．７５なんてナットは無い！っと・・・
