オルタネーターの中心を２２ｍｍのボックスレンチで回してクランクを回転、１番シリンダーを上死点前１４度位にしました（ウォーターポンプとエアコンコンプレッサーステーのせいでほとんど見えません、適当！）。
で、デスビ取っ替えて（出来るだけ元通りの角度にして）エンジン始動、掛かった掛かった、でもアクセル煽るとすぐ止まる・・・明らかにおかしいのでデスビのプラグコード、１本づつずらします。順番は時計回りに１８４３６５７２のままね。これでアイドリングも空フカシもばっちりです。見難いので点火時期は見たくなかったからほっ！です。
こんだけ調子良いのに、おかしいのはドライブに入れるとエンジンすぐ止まります。なんで？？前のデスビはキャブとエアコン用のエアーホースで繋がってました。取っ替えデスビはそれが付いていないので、そのホースを折り曲げてタイラップで締め上げてあります。このバキュームホースのせいかなぁ・・・
ショウゾウ君の所まで、無事にたどり着けりゃいいんだけどね。
