コード８＋１本とコネクター１個を外しデスビキャップをとります。
１５／１６で、スリップしないようにベルトを押さえながらオルタネーターを回します。こうやってクランク軸を、１番シリンダー上死点の点火タイミングと合致させます。
こうしておいて例の”デスビ専用９／１６捻じ曲げレンチ”で、デスビが抜けます。残念ながら、と言うかデスビ下端は正常でした。オイルポンプとの連接シャフトとの噛み合い、問題なし！です。
油圧が上がらない原因はオイルポンプのリリーフバルブが開きっぱなしか？ってことなんだそうですが、オイルポンプもデスビも付いた状態で、オイルポンプ駆動シャフトが、片方向に回転してしまう！！ってのが？？です。
私が”回った”と思ったのは、シャフトとオイルポンプの、連結部分に被さったカバーが回っただけだったんだろうか？？？です？？？もっぺん調べましょ♪
