全バラシ終了です。
重量８１ｋｇありました。ベースにテーブルを組むのに人力では無理！ホイスト使ったのでついでにヘルスメーターで測りました。
送りハンドルに重いところと軽いところがある原因が解りました。ベース下面より送りハンドルのほうが大きく下に出ているのでおそらくぶつけた前科有り！でもシャフトの曲がりは内部のピニオンギア側には無し、外のハンドル側だけなので問題無しです。ハンドル回すの重いと大変なので、根元のネジを少し緩めたまま組んでしまいます。これでＯＫ。
グリスと油をさし直し組み付け終了。テーブルをロックしてハンドルを回してみると３分位遊びがありますので、右へ左へ回したときの誤差は３／６０ってことで１／２０度です。まあアマチュアには無視できる範囲でしょう♪
今１５０ｍｍバイスが、フライステーブルのセンターよりやや左よりに取り付けてあります。もう１００ｍｍ位左へ動かしても位置的に大丈夫そうなので、その右、大きく開いたところへこいつを載せっぱなしにしましょう。
これだけのものを載せっぱなしにすると、機械によくない（歪等）という人もいますが、”載っけるの面倒、使うのやめようかな・・”では持ってる意味がありませんので私は載せっぱなしの放ったらかし予定です。
通路やらスペースの関係で私はフライステーブル、使い終わったら一番右まで送ります。その右端に８０ｋｇ載せたままってことになります。
昔”車載ジャッキで１輪だけ持ち上げると車が歪む！”って奴がいました。
その通りです。ですが1トン越えるものが時速１００ｋｍで高速道の段差を越えたら、って衝撃を考えたら、そんなの気にするのはおかしいと思います。
いつも片側だけに鉄骨積んで走ってるために、荷台が捩れちゃった４トン車とかたまに見ますね。前にも書きましたが、自動車学校の、一生荷物を積まれる事の無いトラックよりよっぽど幸せです♪
