積載：
リアゲートを開けて、１．５トンリフトで９００ｋｇリフトを持ち上げて載せてみた（約１．５トンあります）。そしたらリアがどんどんどんどん下がって・・・見てて怖くなったので途中で止めました。リフトの爪で揚げると一番後ろにしか載せられませんのでね、おまけにもぐ後部はウインチが出っ張ってるし。なので今度はスリングででも吊って、もちょっと前に載せてみるかな？
シフトレバー：
レバーは６本です。メインの６速レバー、それから前後進レバー、これは問題なし。
次はＰＴＯレバー、これもリアの機械式ウインチの内部に何か問題があるのか？ただ単にロックが外れないのか？にせよ、車両側はたぶん何の問題も無いです。
持ってる４２１の説明書によれば、２駆４駆デフロックは走行中にクラッチ操作無しで可能とあるのでやってみた。２駆から４駆は問題ないんだが、そっからデフロックに入れるにはコツがあるのか？はたまた私が４駆だと思ってるポジションが既にデフロックポジションなのか？イマイチ不明。
デフロックが掛かってるのか？掛かってないのか？それはたぶんハンドルを切れば解る、ロックしたら曲がれない筈だから。
あとはオンオフレバー。で、これを入れてから超低速やら超々低速に入れるレバー、この２本がどないなっとんねん？？ですわ。
立ち姿：
遠くからもぐを見てて、何となく右の方が下がってるかな？？と思いまして測りました。フロントで１５ｍｍ、リアで２０ｍｍ位ですが確かに左の方が高い、右が下がってる、まぁ古い商用車ですから、これ位は許容範囲でしょうね。ただ荷台に何かを積載した形跡は、このもぐにはほとんどありません。
