私が最も嫌なコトは、乗らなさ過ぎでバッテリー上がり、んで充電・・・これは情けないったらありゃしない！乗らないんだったら持つなよ！ですわ。
エアコンにちょっとばかり問題を抱えた家のしぇびぃ、朝一の涼しい内ならえぇやろ！！ってんで、今朝は出掛けました。
当然のようにエンジンは1発で掛かり、ナビが映り音楽が奏でられる♪と。
ずっと慣れる為に浜次郎にばかり乗ってた、なのでしぇびぃが新鮮♪
１．ブレーキペダルのストロークが少ないです
なので久しぶりですとブレーキに踏み代がありゃしない、直ぐに慣れますが。しぇびぃと浜次郎のどっちのストロークが正しいのか？解りませんが、数日前に試した感じですと浜次郎のブレーキには一切引き擦りは無いと思います。あそこが一番下がっててその先で少し登ってて・・・みたいな、凹凸を熟知したコンクリート上で転がせばすぐに解ります。ちなみに４トンはすぅ～～っと転がって行って厚さ６ｍｍの鉄板にタイヤが当たったトコロですっと停止します。
２．広いし楽ちんだし、応接間だし
ラグジュアリーなワンボックスに比べれば浜次郎は４輪駆動車でして、男っぽいです。
私は窓の汚いのは気になるタイプですもんで、戻って来てガラスだけ一生懸命拭き上げましてん。
３．早朝であれば！ですがエアコンも効いてます
今の時期これが最優先です。エアコンの壊れたロールスロイスをあげようか？って言われても、日中ならキンキンに冷える軽トラの方がラブラブでっす♪
４．燃費とか加速とかは・・・きっと似たようなもんでしょうね
しぇびぃは２．５トンに５．７リッター
浜次郎 ３トンのボディに６リッターですもん
５．オーディオは・・・
BOSEのスピーカーだけではしぇびぃに勝てませんわ、ナビのアンプで鳴らしてたんでは当然ではありますが。
私は音はパワーアンプで決まる！！派です。ちっこいスピーカーでもホンマもんの巨大なアンプでパワーを掛けてやればって考えです。ってことで、きゅぶ朗も同じく物足りませんけど仕方ないです。モノは中古で手に入るんでしょうがインストールするだけの手間って言うかさ、こっちのエネルギーだよね、どうしても良い音出したいって言う。私の中にそんだけの活気がもう無いんだもん。。。
その20年近く前の４＊４マガジンのハマーＨ２特集。それに１０万キロオーバーがどうのって記事があってさ、６６万キロのビッグホーンの記事は面白かったです。が、家の１６万キロ走ったキューブが２０万超えてるのにね、１０万キロ超えても大丈夫なランクル！！にはガッカリです。ただの一度もエンジンオイルを交換しないで１０万キロ走ったランクルのエンジンを開いてみました！だったら面白くね？？
ステップの上のラバー
こいつをまだ載せただけ、で固定してませんでしたので
両面テープで貼りました。んなことしてないで、早くエアコン直せよ！！！
