この状態
エンジンが掛かって直ぐです。始動後２，３秒で油圧の針は天辺まで跳ね上がります。
昨日も鷺？は、あそこに居ました。
日陰の多い早朝が好きです。
この時間に犬を連れてる人は”溺愛してる人”が多いような気がします♪
主の帰りを待つ”もぐ”でっす♪運転席に乗り移るのに、丁度良い高さのフェンスでんねん。
帰って来て車庫です。アイドリングでは油圧は真ん中のちょっと下位。水温計が真ん中ってのは、かなり暑い時期と思います。
今からかぁちゃんとモーニングに出掛けるんですが、その前にpumpkinのチェックをします。
車外からキーを捻る、ちゃんとエンジンが掛かります。昨日乗ってあるからね！例えば月曜から金曜まで乗ってなくて、土曜の朝一にこれしても掛かりません。キャブ周辺のガソリンが蒸発しちゃってるからでないでしょうか？アクセルを煽って燃料を送ってあげないとダメです。
エンジンが掛かったらちょちょっとアクセル踏んで、安定したトコがこの写真で、電圧は約13ボルトあると思います。
（エアコンは最初からオフにしてあります。出先でオフにし忘れて掛ける！ってことはありますねどね、基本的にエンジンを掛ける時には１つ［エアコンのコンプレッサーの事〛でも負荷を減らしておいてあげたいので）
もちょっと後の写真、ちゃんと13.7ボルトとかあります。この状態であれば、エアコンをオンにしても12ボルトは超えてます。
