夕べ、モノを並べてニラメッコ、ダイブンと解ってきました。
ｴｱｰの入口が一つ
分岐への入口が一つ
分岐の出口が二つ
その二つがそれぞれショックに入る
ってんでね、合計６個分のキャップとパッキンがある。んで肝心なｴｱｰの入口、これがホイールのバルブと同じになってます。
要はこの入口を、８ｍｍ径の穴を開けてナットで固定して、そこからｴｱｰを入れなさい、その圧力が最低２キロの最高１５キロ（フルロード時とある）ねってことだ。後はその応用としてこちらで、スタークラフト製の電動コンプレッサーを利用できるようにするかどうか？それはもう１歩先のお話なんです♪
理屈が解れば俄然、やる気が出て来た！（ホントかよ？！？！と悪魔が囁く）
もっぺん確認の為のチェック。先日より赤パレットが２枚多いので、これで約５００ｋｇと。
シングルシリンダーが延びきって次のダブルシリンダーに交代する、ここで上昇は完全に止まります。夕べ一晩しっかり充電しといたのに！！
もっともだと思う。従う者を優遇し、逆らう者は排除されてます。
