事前準備
ハンドブレーキが掛かっていることを確認
ダッシュボード下、左手側にあり、引く
（引きながら反時計回りに廻しながら離すと引っ込む、これが解除）
a.
ニュートラルの確認
クラッチ（左端のペダル）を一杯に踏んで、一番長い（背の高い）メインシフトレバーを
前後に操作してみて、センター位置にする
（とりあえず前でもなく後でもなく真ん中に 場合によっては左右には動かない為
理由は後述）
クラッチを離す
b.
事前にこれだけしておけば、誤操作等で車両が動くことはない、筈
始動
キーを挿す
キーを１段、時計回りに廻す ポジション０ → １ にする
（ここで通常は、メーターパネル右下のオレンジのチャージランプが点灯する）
c.
ハンドスロットル（ダッシュ上の方、コックピットの右の方
（センターのオカマのすぐ左上）を反時計回りに廻して垂直位にする
d.
念の為にクラッチペダルを一杯に踏んでからスターターボタンを押す
（キー穴の、ひとつ置いてもうひとつ左のボタン）
エンジンが掛かる、筈 クラッチを離す、車は動き出さない、筈
そのまましばらくアイドリング（１０００回転＋）をしていると、右メーター頂上のオレンジ、エアー圧ランプが消灯
以上で準備はＯＫ ハンドスロットルレバーをゆっくり時計回り１：３０位まで廻すとアイドリングが７００回転位になる
