もぐのマフラー、もっぺん測ったら６４ｍｍ径
ふと見るとパーツクリーナー！測ると６５ｍｍ径、んなもんこれに決定
明日、ホースバンドを買って来ます。
兎に角一度、ミッションオイルを見る価値があるやろ？！ってんで
お袋に漬物ボトル５リッター瓶（なかなか無いです、完全な透明容器って）
先のミッションオイルを落とした２個のバケツ
これを徹底的に洗ったり掃除したり、準備ＯＫ
だけどね、潜って見ると・・・
問題のカスケードミッションのオイルパンポルト、締め過ぎが怖いので１／４ドライブラチェットに１７ｍｍのソケットを付けて締めてみた。当然ですがこんなレンチでビクともしません、しっかり締まってました。それにさ、シャシブラックでかなり厚く塗ってある。こんなもん突き抜けてネジ山から滲んでるなんて、それはないだろと。
このサブミッションパンより酷いのがその前方の蓋、ワイヤーで緩み止めがしてある理由が解らないのに安易に廻したくない。
もっと酷い、たぶん一番酷い漏れがエンジンとミッションの合わせ目辺り。上の方を覗いてみても悪の根源がちぃとも見えんし・・・
見ると後ろのデフにオイルが滲んでる。ここは私はまだ触ってない。とすると・・・
走りっからかしてるのが漏れ出した原因と言えなくも無い訳。
”オイルの不適合説”はもちょっと先送りしても良いかな？っと。
リアデフオイル入り口
１７ｍｍの６角レンチで緩めるとじゅわぁ〜〜っと出て来た。思ったより汚いな・・・
今度はドレン、どうしても１７ｍｍのソケットが掛からない、よく見ますと少し潰れてるってんで、１２角ソケットは止め、６角をハンマーで打ち込んでから廻した。緩みました、よしよしと。
今度は前です。
デフオイル入り口、ＯＫです。でもオイルはこぼれて来ませんでした。ちょっと少な目、って程度でちゃんと入ってましたけどね。こっちのが綺麗かな？
出口を緩める、こっちもＯＫ、よし！
翌日：購入したのが
今の日本で、こんだけ買うと２３００円！！タカタカタカタカ
