先週もその前の週も、直ぐ前を通った御嶽南方、台が峰の西方にある
東大の天文なんたら、ここに名大も入ってような記述もあるし。
解り辛いですが近くに京大もあるみたいです。これはここらがむっちゃ星が綺麗♪って証明だと思えばえぇのか？？？
この見学時間からすると、望遠鏡は覗かせてやらん！と言うことなのか？？
今朝、関ｹ原へ行く途中、７時ちょっと前、写真はベストショット（タイミング）ではありません！
これはかなり綺麗。空気が澄んでますです。
気持ちの良い朝っす。
１１時 関ｹ原から戻る：
頭を上げる
ゲージのチェック（５割あり）
ジャッキで上げる
角材噛ます
紙の上にバケツ（８リッターだったかな？）を３個
２７ｍｍソケットでドレン、緩める 右手オイルでこってこて！！
１個目のバケツに７割がた入ったトコでささっと２個目に交換
フィルターの下にバケツ
２１ｍｍのスパナでフィルタードレンのロックを緩める ←２２ｍｍの間違い！！（R2.8.24）
２１ｍｍソケットでドレン緩める ←２２ｍｍ！！！！
チェーンレンチでフィルター緩める（フィルターかなり太いです）
ここまでやったら終わったようなモン、お昼にします。
あまりにもフィルターのオイル切れが良かったもんですから油断した。まさか横倒しでも出てくる程、まだ中にオイルが有ったとは！！
次回はてっぺんのボルトを１３ｍｍレンチで緩めてみましょう。
出て来たのが9.42kg
入れたのが 9.86kg
翌朝：
あちゃー垂れてます。フィルターを抜いた時に、そこそこ切れが良いからそのまま外した。だけどやっぱり多少はそこから垂れて来る訳で、それがまた丁度足回り部品の辺りに落ちるもんですから完全には掃除できない。とソコに滴ってた奴がぽつぽつ垂れて来るって寸法なんです。これを防ぐ為に、前にはフィルターの回りにウエスを巻き付けて置いて・・・ってことを、やったようなやってないような・・・忘れました。
んまぁそんなことよりもさ！！！キャビンのキャッチがおかしくて！参りました。実は前にも一度あって、何度もやってるうちに正常になっちゃったからうっちゃってたんですけどね・・・
走っててブレーキを掛ける、とキャビンごと前にガクンと傾くなんて、絶対嫌だ・・・
オイル量は、４４０ｇ余分に入れた計算ですのでぴったりのＭＡＸです♪
