むささび君のフロント：
５穴のうちの３個を利用して留めるステンレスホイールキャップが付いてます。
リアはまだ外してませんが似た様な構造だろ？！たぶん全体カバーを被せる、その上から付いてるセンターカバーこれが３個のホイールナットを利用してるんでないかな？！と。
そんなんですもんでリアの内側ホイールのエアー圧を見ようと思うと・・・バルブのキャップすら緩められない、なんやねんこれ！！って思ってた所へ昨日スッポンさんが来た。コレ何とかしてよ！！と私。で彼はササッとバンから怪しげなの持って来て緩めた、緩んぢゃった・・・新品工具使ってデモンストレーションしてもらって”いらん”と言える訳が無い。仕方ないので３０００円弱出してそいつを買いましてん。。。
夜、pumpkinにて茶に出掛けてさぁもぐのエンジンを掛ける、う〜〜ん、何か日に日にエアー漏れが減ってるよん♪
私が持ってる４２７の説明書（整備書？？）にエンジンベルトの調整が出てる、これって基本的に４０６のエンジンとは同形式だろ？だったらこのやり方で出来る？？ってんで喜び勇んで家のもぐのエンジンルームを覗いたんだが・・・パワステポンプのベルト張り調整はどうも全然違う感じです・・・しょぼん。。。
