マイナス用の青シースルー２２スケも、同じように３０ｍｍ位皮剥いてから、２つに折り返して２４金ターミナルに留めました。
私がプラス用の８０アンペアヒューズを留めようとしてるのは、どうもブレーキマスターの振れ止め用のステーみたい。直径１０ｍｍ程の丸パイプにドリルで穴開ける・・・のは結構難しいんですけどね、なんとかポンチ穴を頼りに、３．３ｍｍ径を２つ開けまして、それからＭ４Ｐ０．７のスパイラルタップ（たまたまスパイラルだっただけ・・）を掛けましてプラスネジ２本でもって固定されました。２２スケっていうと結構な腰ですのでね、出来るだけ自然にケーブルが曲がるように、しかもイザって時に簡単にターミナルを外せるように向きを考えておかないと１２ｍｍレンチが入りませんのでね、いわゆる”取り回し”って奴だ。一応これで、エンジンルームの眺め！は完成です。ひとつづつ導通なぞ確かめながら進んで行きます。
さっきちょっと昼飯食いに出掛けたんだけどさ、ナビとオーディオの電源が切れてます。ですのであの上面ターミナルに留まってる、溶けた線はこいつの常時電源、って判明です。
ここで一旦中断。
