昨日の晩：
朝８時ごろ戻って来て、そのまま１日中屋外の屋根下へ。で夜建物に入れようとエンジンオン、この時凄い寒い、雪降ってます！とスターター一瞬普段より遅れました。０．何秒の世界ですが。
前回交換から５年半経ってるんでね、どう考えてもそろそろ換え時なんです、バッテリーが。明日の朝掛かるかなぁ・・・
んでもって今朝：
なんのことはない、一触即発で始動、しっかり暖気して、左右のマフラーから出る水の量も綺麗に揃ってます。
今朝は外白いだろう！って思ってたんだけどそんなことない、で国４１号を北上しましたら大口あたりから路面も白い（タイヤの通るとこ以外）、五郎丸を左の側道に曲がって旧４１を戻ってこようと思ったんですがね、側道に車がびっしりで仕方なく次の交差点を左折、てっきり旧４１と思ったのが間違えて、ずんずん明治村の方へ行ってしまってどんどん道が白くなる！！ってんで、もっぺん国４１に出直して、旧４１を帰って来ました。それでも羽黒の辺までそこら中白くてつるんつるんしながら帰って来ました。
おかしなところでＵターンでもしようとしてハマルとえらい目コキますので、あぁ良かった！！です。
帰ってきてエンジンオフ、即座にボンネット開きましてヘダースの温度を非接触のレーザー温度計で測りました。
８番 １８５度Ｃ
６ ２２５
４ ２０５
２ ７５
１ １４５
３ １７４
５ １９３
７ １６０ 要は助手席前からぐるぅ〜〜っとボンネットを廻りました。
１ １０５
２ １０９
３ １３５
４ １３８
５ １３６
６ １１３
７ ９３
８ ９３ 今度は右へ！左へ！順番通りに計測です。
スモールブロックシェビーは真ん中のヘダース２本がくっ付いてて（３と５ それから ４と６）端っこは離れて（１、７、２、８）ますので、たぶんこの結果は正しいものと思われます。
この温度計、すっごい誤差がおっきい！！こととこんだけサブイですのでね、計るそばからドンドン冷えていく、ってんでこんなもんだろう、とします。
