私はもともとマニュアル派です。Ｚもスカイラインもパジェロも、フォークリフトも仕事のトラックも、全部ギアを入れて停車しておく。まずハンドブレーキを掛けません。よほどの急勾配に停める時以外は。
で手に入れたのがpumpkin。オートマをよく知らない私はショウゾウ君に尋ねた訳です。オートマ車のＰは何なの？と。これはきっちり噛み合わせる”勘合”と聞きましたので、pumpkinもしぇびぃも普段はＰレンジに入れるだけです。一晩外に停めるとか、やむを得ず急勾配に停める時だけハンドブレーキを引く習慣です。
余談ですがリーチ型フォークリフトは、ペダルを離せばがっちりディスクブレーキが掛かる構造になってますので”降りること”でブレーキ状態なんです。
だけどさ、私は６速マニュアルミッションの４トンは、ニュートラルでハンドブレーキを引いて駐車する、習慣なんだ。それはハンドブレーキを引かないでエンジン止めるとね、ピピピって警告等が怒りやがるもんだからさぁ・・・それに坂道発進補助装置のせいでさ、停車してハンドブレーキを引かないでドア開けると、これも警告音ピピピっで叱られちゃうんだもん♪
んでもってさらにもっかい、説明書を熟読いたしましたら：
ハンドブレーキを引いて、アクセルにもクラッチにも触れずにいるときに効く、とありました。ちなみに坂道発進補助装置のメインスイッチのオンオフは、駐車補助装置の作動とは無関係、です。
