早朝お散歩、戻って来て開始。
４輪換えてから始めての本格的チェックなのでね、まず空気圧は全部２．８ｋｇで合格。若狭湾まで往復してなので、これでやっと私のタイヤ嵌め換えテクニックおよびオークション物タイヤに問題は無し！としましょ。
（ついでにpumpkinもチェック。前２．３の後ろ２．５で良っし）
リア、ジャッキアップ
しぇびぃのリアタイヤのフェンダー当たり、左のほうが酷いのでこっちから
外したタイヤをフロントに転がして行って並べると・・やっぱ直径の３５ｍｍ差は凄くおっきぃ！ついでに４トン（２２５／８０の１７．５）の横にも並べてみましたがほとんど変わらん！！
１９ｍｍレンチで左後ろホイール外す、５本とも固い、緩みは無しっと
スペーサー取り付け後初めて見たけど問題なし、結構丈夫そうで安心。２１ｍｍで増し締め、ちょっと緩かったのかな？？
２５．４ｍｍ厚スペーサー、５ｍｍ位なら削れる？と思いましたが、車両側ホイールスタッドを無加工では、削り代このままでは無し、です。
さぁ１２５ｍｍのディスクグラインダーでオーバーフェンダーもろともフェンダーを削りますが、その前にサードシート用のシートベルトアンカーを、フェンダー下からレンチ突っ込んで取ってしまいます、折角のついでなので。これが結構難儀でした。
このクソ暑い時に鉄板削り取るのは大変でした。火の粉を嫌えば長袖着なければならんのでねぇ〜〜。削る前に、真下からオーバーフェンダーを固定してる２本のタッピングビスを、新たに３ｍｍドリルで穴開けて移設しておきました。
