リア右側、１０ｍｍコンビのボックス側を嵌めてからホース接続、まずブレーキペダル４回ほど踏み込んでからおもむろに緩めエア噛みをみると・・・噛んでました！でフルード交換。続いてリア左（多少噛んでたか？忘れた！）、フロント右、フロント左と進んでエア噛みチェック、フルード交換、サイドエア噛みチェックで４輪とも無事終了しました。途中５００ｃｃボトル２本（約￥２０００）買い足しに走りましたが。
途中フロア下のマスターシリンダーにフルードを補充しながら順調に作業は進みました。結果フロントは左右ともエア噛みは大丈夫そうでした。ちなみにフロント側のみ３／８レンチでした、こっちがオリジナル？？
終了いたしまして試乗、お！あれ？！元の木阿弥、またまたペダルは奥まで・・・
原因は何？？ってんでとりあえず異音の元、左後車輪を外しブレーキ検証しました。ちょっとホイールシリンダーヤバイんぢゃない？？ってことで作業を終了しました。
ってことはね、異音の話はおいといて、エア抜き作業では右後輪が一番ヤバかったのでね、ホイール外して覗いてみるのが楽しみってか・・・
救いはね、前回ショウゾウ君にマスターシリンダー換えてもらった時に、マスターシリンダー及び４輪分のホイールシリンダーのオーバーホールキットが手に入れてある！ってことです。自分で出来るかどうかは置いといて・・・あっはっは。
来週には警察へ車庫証明の申請に行きます。順調に行けばゴールデンウィーク開けには陸運局へ名義変更に、自走で、平日に（これが一番のネックだ！）行かねばなりません。リミットは５月１６日です。
現状のままでは愛知県登録では今回もう車検が通りません！！
ガソリン車なので何十万か掛ければディーゼルと違って規制クリアは可能なんだそうです。がそれ以前に法律がいつ変わる？とかね、考えるととりあえず出来るだけ簡単に安く済まそう！！っと、結論です。
