イン側、アウト側とも通常は同じスプリング？？
ハイパフォーマンスエンジンは違う？？ちょっと忘れました。
ボール盤にバルブを掴みます。
テーブルにバルブスプリングを立てます。
ハンドルを回す代わりに、センターに２１ｍｍソケットを付けてトルクレンチでバルブスプリングを押し潰してみます。
結果：イン側エキゾースト側とも７．５ｍｍ位潰すのに５５インチポンドのトルクを要しました。ってことはどっちも同じスプリングでありまする！
７．５ｍｍつぶしたのはボール盤の目盛りの”きりがよかったもん！”です！！
本当は最大リフト量をちゃんと測るといいんですがカムやらロッカーアーム全部探すの大変なんでまあそのうちに・・・、わっはっは！！
