私もＮＧＫさんとこ見てそう思ったんだ。なんでサバーバンがあってシェビーバンが無い？？と。だけどこんなもん、９５ならほとんど同じエンジンだろ？まぁメーカーが言うんだから、また買ってみることにします。
考えてみたらプラグなんてのは物理値（ネジ径、ピッチ、燃焼室内への突き出し寸法）が合わんといかんのは当然としても、それ以外では”熱価”しか無いのか？！でも７９年式キャブエンジンのpumpkinと、９５年式インジェクションエンジンのしぇびぃが同じプラグなのか！ってのはちょっと驚きです。でもまぁこちらとしては”互換性の高さ”ってのは凄く助かりますなぁ。買ってみてあれ？？だったらばけつと爺さんに廻しゃぁ良いんだから！！
昨日は昼にも爺さんのエンジンを掛けてみました。ノンヘダース状態の排気音はすさまじいけたたましさであります！ちょっと引いてしまいます・・・排気ポートか？ヘッドの付け根か？オイルが出てるのは？？ってのが見たかったのもあってヘダース無しで掛けてみたんですけどね、どうも違うみたいだし・・・ってんでヘダースを左右に付けてあげました。
これで”オイルパンに水の入ったエンジン”から”ちゃんとオイルが入ったエンジン”になって初めてまた今までと同じ状態のエンジン、となる訳です。で掛けると・・・とりあえず右バンクから白煙もうもうが出ない、左バンクはやっぱりちょびっとですが垂れてる、この状態で観察してますとね、ヘダースから湯気が立ち上るんですわ？？？
よくエンジンオイル交換で入れ損なってpumpkinのヘダースに垂らしたりする、そうするとこれがエンジンを掛けると燃え出す！ってんで白煙昇るわ、臭いわ・・ってのは経験上あります。だけどさっきまで地面に転がってた、特に汚れのないヘダースから立ち上る湯気は、水蒸気か？なんだこれ？？
今までオイルラインに水が入ってたエンジン、完全洗浄したわけではありませんのでね、現にロッカーアーム辺りにはコーヒー牛乳がまた出てるし・・・でまだエンジン内に落としきれてない水はある、これが蒸発？？でもそれがヘダースの中を通って排気が白い！なら解りますが、エンジン直後のヘダースの外を立ち上るのは変だべ？？
