５時半ごろ出掛けた！！は良いんだけど、４トンで！荷物があったので安城へ行きました。
こいつはエンジン回さない乗り方に変えて、前々回リッター６ｋｍを超えた！！で、前回は油断したせいか？四捨五入してかろうじて６ｋｍでした。今回（一昨日）１４２１ｋｍ走って２２９リッター（３５０００円だぜぇ！！）６．１９ｋｍ／リッターを記録しました！うれしい！！
実は、ちょっと前にアイドリング（６００回転程）を、スクリュー１／４回転戻して５００＋にして様子を見たんです。ま、問題無さそう！ってんでさらに１／８回転戻したら、もうアジャストスクリューが遊んでしまって、とは言っても奥にもう１本カバー被ったスクリューがあってこれでもしかしたら更に落とせるのかもしれないんですけどね、兎に角６００を５００程に落としてしまいました。
私はアイドリングは低いほど良いと思う。音、振動、燃費のすべてが良くなるから！と。ただエンストさえしなければね。３速発進だとどうか？とも思いますが４トンの２速発進であればまず５００回転でもエンストの兆候はないです。
このことを先日のスタンドで話したら”電気大丈夫ですか？？”と。そだね、確かに充電量のことも考えんといかんですね。家のは夜はまず乗らないのでね、エアコンオンで大渋滞に嵌ったら、それこそ運転席のアイドルアップノブを回して６００にすればＯＫ。
普段めったに４トンでは行かない安城へ行くと、アップダウンのある坂道で私のシフトアップタイミングは明らかに早過ぎ、まぁこの道を走りなれれば済むことなんですがね、平野専用シフトタイミングが板に付いてしまうと、ちょっとしたアップダウンが走れません・・・トホホ・・・わははっは。
