で考えたのは：
１．マスターの後ろに２チャンネルのでかいパワーアンプを噛ませる
これだとユニットが１個増えて邪魔、消費電流も増える、う〜〜ん・・・
２．マスターユニットを大きく、ってか１モデル新しいのにしてやれば、パワーもきっと増えてるだろ！
って見つけたのがＡＶＭ−Ｐ９です。これがアップガレージで１．２万超える位。で仕様を調べると 最大出力４５Ｗ＊６とある・・・ダメぢゃん、今と一緒ぢゃん・・・ ただ私は６チャンネルも必要ないのでね、２個づつブリッジ接続が出来ればこれでも良いかな？で取調べ中ですが、ダメっぽい。前後左右＋センター＋サブウーファー用 で６チャンネルらしい。
私はバッテリーってのはエンジンを掛けるもの、って考えです。なので、まずエンジン停止中に電気は使うことはしません。ただ極稀に、カーステレオ聴きながら洗車したり、って程度です。
せっかく前回一回り大きいオルタネーター付けてあるし、今時何１００ワットのパワーアンプなんていくらでも手に入るし、Ａ級動作（常時最大電流が流れる、車用は違うかもしれんが？？）のアンプなんてのもあるんだけどさ、そんな訳であまりに電気食う奴は、いくら音が良くても車には付けたくないんだな、これが。。。それがカーオーディオマニアにはならなかった、１番の理由です。でどうしよう？？ってんで、高級すぎない、そこそこのパワーアンプを探してる！って訳。
