嘘のようにあっけなく、ことが解決？？してしまいました。んで、別件でちょっと出掛けて来ました。今回の作業で大事なのは抜いた燃料管をしっかり止める事、ですのでね、パイプに挿すゴム栓は大事です。それからＰＢのマイナス、スタビドライバー、これが無いと回転数が変えられない、ってんでアストロさんでもう１個、車載用として買って来ました。
解決した、って言うよりも、解らんうちに直っちゃった、ってことは、またいつ再発するか解らん、言うことです。なので上記２点をキチンと車載工具に加えておいて、いつでも路上で今回と同じ作業が出来る様にしておかないと、おそろしいです。
実は昨日、例のバフ掛け屋さんに寄って、やっとお会いすることが出来ました。
しぇびぃの為に買った、４本１．５万円のボイドのビレット１７インチホイール、見てもらったんですが・・・・原因は色んな要因があるそうで、簡単では無いらしいです。”焼け”により黒くなってしまったものは、もっぺん荒い奴から磨き直ししかないそうだし、”何故焼ける？”に関してもグラインダーの速度のせいもあるかな？と言われました。工場内も見せていただきましたが”鉄”のエキスパートなんでしょうか？ステンレスとかアルミとか、それぞれ奥が深いようです・・・
