いつまでも暑い、でも真夏のつもりでエアコン全開にすると、アッと言うまにサブくなる・・・あぁ夏は終わったんだ・・・っと。
出たのが６：３０だったせいか、あっちこっち混んでしまって、戻ってきました。普段の通勤ラッシュのようです。今日仕事で明日明後日休み、ってのが多いのかもしれない。
途中ダッヂの９５位のスタクラバンに会いました。私のしぇびぃ、中が当たる、ってんでリアタイヤを外に出したせいで、結果的にすっごいカッチョよろしい（自称だ、自称！）、もう、元の何センチもリアタイヤが内に入り込んだバンは、それはそれは見苦しくて見られたもんではありませんでした。タイヤをボディとツライチに出すことに命を掛けてる人の気持ちが、少しだけ解りました。
１／２ドライブのブレーカーバー、要はラチェットよりもっとおっきな力でネジを回したいときに使う鉄棒、いつ買ったか解らないくらい古い、ＫＴＣの３８０ｍｍってのが家にあります。
それではちと短いってんで、その後買ったアストロ製の２４インチ￥９８０って奴！こいつで１６ｍｍボルトなんかの時にお世話になってました。
でスッポンの１８インチってのを、セットに付いてたのかな？（忘れた）を使ってみると、さすがアストロ２４よりスッポン１８のほうが安心して全体重乗っけられるんだ、これが！！
それから何年か後に結局スッポン２４も、買って持ってまして、今ではアストロ２４をしぇびぃに車載として放り込んであります。
件のオルタ交換時のベルトテンショナー、５／８ソケットを１／２ドライブブレーカーバーでえいやぁ！！っと”かうんたーくろっくわいず(counterclockwise)”すんだけどさ、ボンネットに当たって３８０ｍｍの奴しか入らないの。もっと長いほうが楽に押せるのでね、そいだもんでね、
命名： 車載用アストロ製２４インチブレーカーバー改ベルトテンションリリーサー
ってのをね、油圧プレスでバーをちょびっと押し曲げて作っちゃおう！って思う・・・あはははは。
