言わずと知れたプリンスのＲ３８０、またまたＮＨＫのプロジェクトＸで見ました。
私が小学校の時、近所のお医者さんがＧＴＲの新車を買いました。当時親父が、吹上ホールのオートショーで買ってくれた本によると、フル装備のグロリアが１００万切る時代にこいつは１５０万でした。小学校４年生くらいだったと思いますが、風の便りに聞いた話ではエンジンだけで１００万ってコトでした。
その３年前、富士の第３回日本グランプリで優勝したのがプリンスのＲ３８０です。つまりＧＴＲのエンジンは、Ｒ３８０のレーシングエンジンの、ロード用デチューン版でした。
ポルポルの９０４、そん次の９０６に勝つための”男のロマン”だよねぇ〜♪
すっごい良いんでしょう、でも、でも、ＧＴＲのＳ２０エンジン、ちょっと高過ぎです。
確か２．２Ｌ版クランクシャフト、雑誌に６８万くらいで出てます。ちょっとねぇ〜、勘弁してよ！ですよね。
私は回顧主義でもないし骨董マニアでもないので、壊れたら後がないエンジンってダメなんですよ、本気でぶん回してなんぼなんです。
イタリアのミッレ・ミリアだっけ？確かあれもクラシック・レーシングカーで本気ですっ飛ばすんぢゃなかったかな？
追伸：
↑とあるかたからご指摘がありました。ミッレミリアはしゃかりきになるレースでは無くタイムレースだそうです。堺正章氏がイタリアまで自車持ち込んだレースだったか？？また違ってるかなぁ？！？！？！
