ドラムを握ってぐりぐりしてみるんですけどね
こんだけ固いのは重症かも・・・裏に廻ってアジャスターを下に下に・・・固くなりましたもんで今度は上に！
やっと外れた。見ればこっちも、上に廻すとアジャスターが縮む。結果的に捻じ込まれてアジャスターの全長が短くなり左右のブレーキシューが内に入るのでブレーキドラムが抜ける、ってことです。
長い期間、放っておいたのでもっとぐちゃぐちゃかと思ったんですが・・・割と綺麗？？
どっから漏れたか？良く解りませんが兎に角、ホイールシリンダーを取り寄せる為に品番を確認しましょう。
カタログによると前後左右、４個全部、ホイールシリンダーは違うもののようです。
意外に綺麗でした！って書きましたけどね・・・
写真左側が右前輪、ドラム全体が濡れそぼっております！！
右の奴、これが左前輪なんですけどね、こいつも写真の左半分濡れてますがな！！右側の乾いた錆色が本来の状態やろ！！！と思います。
もっぺんブレーキドラムを被せて
左でやったんだから反対側も大丈夫だろう、とは思いますけどね、念の為に右側でもセンターラインを仮付けしてみましたら
おぉ～～～微かに！ではありますがステアリングのロッドと干渉します。微かに干渉はしますけど廻ります、のでこれは３ｍｍ位？？のスペーサーを噛ませれば問題ないだろうと。ちょっとやってみることにします。
センターライン、フロント 外幅を計りますと９インチありますので８．５Ｊとします
同じくリア １０．５インチありますので１０Ｊ としておきます。
現状：フロントタイヤは ２４５／６０Ｒ１５
センターラインに付けたいタイヤ ２２５／６０Ｒ１７ を予定してたんですけど８．５Ｊに２２５なんて、引っ張ってビードに載せるのに苦労する可能性あり・・・と。
参考資料：
２４５／６０Ｒ１５ 外径 ６７５ｍｍ
２２５／６０Ｒ１７ 外径 ７０１．８ｍｍ
ってことはね、２７ｍｍ径が大きくなりますので１３ｍｍ車高が上がって、フェンダーとタイヤの隙間は１３ｍｍ詰まりますもんで格好よくなる！！と思うんだが・・・
ちなみにあんまり扁平は好きではないんだけど
２２５／５５Ｒ１７ 外径 ６７９．８ｍｍ
これだとまぁまぁ現状に近い♪と。後は市場にどのサイズがどんだけで廻ってるか？です。タマ数の少ない奴は高いので。
【井川意高】なぜ今 中国が危機的状況に陥っているのか…背後にある衝撃の真相#井川意高
今も、その前の岸田も、私もずっとそう思ってたんですけどね、現政権を支持する人がホントに３割台も居るんかぃ！？と。
頼むからもう、息して年金貰ってるだけの方たちは選挙には行かないで欲しいです。
アメリカで起こった革命は、今はまだ結果が出てませんので良かったか悪かったか解りませんけどね、日本でもここで革命を起こすしか無いと思います。
何処までホントで何処がヤラセか？解りませんがホントに仲は良さそうです。
