６時前、もぐでふらっと出掛けて
鳥は居ない
４トンを外に出してジャッキアップ
インパクトで後ろ４本、外します。
先日外したフロントの右 山はあるぞ！
左の前輪、上半分（内側だった方ね）は使えるが下半分は坊主！ってか、えらぃ偏磨耗やのぉ～～
左後ろの外、辛うじて山がある！使えないコトは無いと思うぞ・・・
左後ろ内、これはアカンやろ！
右後ろの外、山は残ってるよ！スリップサインは出ちゃってますが・・・
右の後ろの内、ぶっぶぅ～～×
実は車検が済んだらもっぺん車に戻そうと思ってたんだ、冬にｽﾀｯﾄﾞﾚｽを入れるまでにしようか？それとも来年の車検までか？そんなに難しくは考えてないんですけどね。んで出て来たタイヤを見たら３勝３敗なんだけど、問題はその３勝すらムリクリの審判を買収して強引に勝ったんでないの？！みたいな・・・
昨日、組み替えたホイールを入れる
ボルト２本手締め
センターに入ってるか？目視
残り４本締める
ジャッキを少し降ろして、タイヤを接地します
３／４ラチェットで締める
１インチラチェット（８５ｃｍ位ある）で軽く体重を載せれば・・・まぁ３８キロかな？と。
左側はラチェットを”緩める方向”にしておけば逆ネジも勝手に締まりますのでね、便利です。それよりラチェット機構があるってことは、常に例えば水平辺りで締められますのでね、均等に締めるにも非常に便利です。
更にその外側にスタッドレスを左右に入れて、これで車検を受けることにします。
午後から４トンで出掛ける、う～～ん何かスッゴイね、エンジンがスムーズに廻ってる感♪
