４時５０分出発、２０分で行って２０分で降ろして２０分で帰って・・・その前に給油、１４９２．８ｋｍ走って２４０．３５リッター入った。燃費は６．２１ｋｍ／Ｌですがこれは走り過ぎです、たぶんあのスタンドの親父、きっちきちに口元までまんたんにしきれてないです。看板の単価が＠１２８で伝票では＠１２２で￥２９，３２３分が入りました。
帰ってきて６時を５分位廻ってます。スタンドに寄る分を見越して１０分早く出たのに！！くっそぉ〜〜目測を誤った、でもなんとか次の積込を終えまして朝食後もっぺん配達に出ました。
ってな訳で夕べもばけつと爺さんのエンジンは弄れませんでした。ので一昨日の晩の事を書きます：
デブコンＡの主剤を掬って秤に乗せると２３．１５ｇでしたのでね、硬化剤はその１／９で２．６ｇ程、計量して混ぜました。
先日購入した７／１６−１４長さ１００ｍｍのボルトのネジ山にエンジンオイルを塗ります。
このネジの下の方（先の方って言った方が解り易い？？）１／３位にデブコンを擦り付ける、ってか盛り付ける
でこのネジをエンジンブロックの、例の広がっちまったネジ穴にネジ込みます
で上から押さえたり成形してブロック上面の平面出したり・・・両隣のネジ穴との距離を見たり、一列にちゃんと並んでるかを見たり・・・
で昨日の昼なんですがこのボルト、ちゃんとデブコンから抜けてくるかどうか？？ってんで、１７ｍｍのギアレンチをアテガって廻すと・・・おぉ〜〜緩んだ、ちゃんと抜けました、抜けた後にはちゃんとネジ山が残ってる！ってか出来てる！！で第一段階は終了です。
