所定の位置に収まったバケットは、車両左右の空き地が狭いせいでタイヤのエアーが入れ辛い！

今まで、手で適当に車体のどっかを引っ張って出してた！んですがタイヤのエアーが抜けた８００ｋｇの車重って結構重い！ので今回はリアアクスルに爪を掛けてリフトの力を借りる

昨日、差し替えた奴をもっぺんチェック（あぁ恥ずかしい・・・）

こんなに寒いのに、２４Ｖ掛けて始動してやったら１発！即掛かり

（でもショウゾウ君に聞いたらスターターが痛むらしいです・・・）

すごく便利なアンダーソンのプラグ

（などと言ってもプラマイ差し違えてたら何の意味ないやん・・・ぼりぼり）

回して回して暖気後：

なんて調子が良いんでしょう♪ってんで、プラグコードをクランプしてみたら、右側の前から２番目４番コード、これがちょっと回転数が低い（半分かな？）位でしてもうバッチリ

温度計をあててみても、４番のみ温度が低いです

ほかの７本はこんなんから上、２００度とかあります！

１５００円でしたので、３２５スケまでイケる圧着機を購入

６０スケの端子（下の奴）は無理でしたが、８０の端子は”３８スケの被膜の外側！”を通すことができます。

上の駒が無い、欠品。って言うか、メーカーサイトで調べたらどうも小さい方（６０より小さいの）はオプションのようなんですけどね、私が実際に使うのはせいぜい３８スケまでだろうと思う、ってことはですね
３８のメス　これが手に入れば２２スケ以上はＯＫ

１４のオス（８－１４って奴）　これを手に入れたら１４以上はＯＫ

んで８のメス（そんなのが出てるのは見たコト無いですが）を入手すれば、８から３２５のフルラインとなります。

参考：

圧着圧縮工具　裸圧着端子・スリーブ用（手動油圧式工具）EP-150A

圧着圧縮工具　裸圧着端子・スリーブ用（油圧ヘッド分離式）12号A