手に入れて５年ですのでね、そろそろ収支報告をきちんと！と。
車両：５７万円
オークションで５０万開始、一人入札があったので５０万と千円だったか２千円だったか？それが購入金額です。
ただ引き取った時にバッテリーを換えておいたからとかありましたもんで、まぁ購入金額５７とします。
引取賃：７万円
知り合いに４トンユニックを借りて、少年（通称：少年、でも実際にはおっさん！）を誘って福岡まで、片道約１０００ｋｍの１２時間掛けて引取りに行きました。燃料と高速と２人分の食事です。ただ帰りにパンクして修理（ってかタイヤ交換の）工賃２万、これは確かレンタカー代と同じ位だったと記憶してますのでね、結果的にはレンタカーだとこんなもん！ってことです。
少年と車を貸してくれた方への手土産代も入ってる、筈です。
ブレーキパイプ：５万円
ブレーキパイプからフルードがピューっと噴出しましたもんで交換、ってか製作しました。ですのでこの金額はほとんど工具代。キチンとしたフレアーツールが欲しかったもんですからね、フレアーパイプを作る奴とパイプベンダーを幾つか購入したその工具代が５万みたいなもんです、と思います。
ワイパーモーター：４万円
ワイパーが動かないと車検が通らないらしいのでね、モーターを引っ張り出してバラシたんですが何だろ？？軸のどっかが崩壊してるのか？ぐらぐらのゆらゆらでして修理不能と判断しました。
ドイツ在住のクマノさんって方が輸入代行をされてますので取り寄せてもらいましてその値段です。安いからってんで純正でなくてＯＥＭを獲ったような記憶です。
自賠責；２万円？忘れた
万を超える出費はこんなもん！だったと思います。購入してからここまでまるっと２年を費やしてます。でこっからもぐは車屋さんの手に渡ります。基本的にここまでですべてを自分で直した、こっからは車検対応作業をプロが行う、ってとこかな。
あっ！この間に何度か仮ナンバーで動いてますのでね、数万円？？で自賠責を買ったような気がします。
予備険代：６万円
車屋さんの手に渡ってから、実にまるっと１年も、予備険が獲れるまでに掛かりました。
頼んだのがお世話になってるアメ車屋さんだったせいもあってディーゼルに疎かったようです。
で結局車屋さんの師匠（らしいです、会ったことはないです）が小牧の陸運局で獲って来た！と聞いてます。
当初、予備険代は５万って聞いてたんですが実際には６万弱だったような・・・（この日記で調べた方が早いかも？？です）まぁコレ位は誤差の範囲と思って黙って払いました。
登録代：幾らだったかな？？１０万円は払ってないと思います。
自分で車庫証明を取って陸運局へ行きました。２年車検の車で車重３．７トンですもんで重量税を見てタマゲタ！記憶があります。５万近かったかな？？です。
総額で幾らだったかな？？７万位かな？？
車検を獲ってからこの２年間で”どうしても必要だと思った物だけ”を思い出すと：
ブレーキブースターのオーバーホールキット数万円
結構高い！ってか、未だにオーバーホールしてませんけど・・・
フロントウインカー左右３万？４万？忘れた
これも買ってあります、持ってるだけ、付けてません・・・
車検にどうしても必要と思ったんで買いましたが、後付け物でも問題ないって話も聞いてますのでね、勇み足だったか・・・って話もあるんだこれが。
スターターモーター：１６万円也
これは仕方ないやろ・・・
フロントウインドー：１６万円
これも交換しないと年明けに車検が迫ってますもので・・・ぼりぼり、近々ちゃんと交換予定。
忘れてた！時期タイヤ：１１万円
１７．５／６５の２０インチが４本、今付いてる１３．５−２０と同じ銘柄 ヨコハマのＹ−１０３です。
この５年間でざっと１４０位だろうかな・・・総額。
その他ウインチとかワイヤーとか小物とか、１万円を越えるものは数える程と思います。
あっ！バッテリーを１万ちょっとで買ってます。
ほんとに乗ってみたいんだったら、置き場所がみつけられるんだったら、迷ってる人の参考にして頂いてちょっとでも背中を後押ししてあげられたら・・・嬉しいです♪
ちなみに駐車場は、月極１台分で充分、ちょっと広めなだけで長さは４ｍちょいしかありませんもん。
年が明けたら車検代が必要になりまんねん。。。
