ウインチの、電源コードは車両の真後ろから出ますのでね、
これは引っ掛かり易いだろ？と。
リモコンコードは車両真ん前から出ます（写真向こう側の穴です）のでアオリと干渉する
なので前側の斜め下に移設中！ってことです
見た目がすっきりって事は、引っ掛かったりするトラブルを起こし難い筈です。
フロントガラスが汚いのだけは我慢ならん！ってんで
濡れ雑巾で拭いて、更にガラコをしておきます。木に軽く当たってるだけのつもりなんだけど結構な傷だな・・・フロントガラスの傷は気をつけないと、車検に差し障っては洒落にならんです。
ボックス内に鉄の塊を挿入！は
とりあえず失敗しました・・・しょぼん。ハンマーで打ち込んだけど入っていかない、ならば油圧で押し込・・・めない・・・う〜〜〜〜ん・・・くそ。
もぐに戻って：
たまには！ってんで
あれ？マックスより多い。そんなに走ってないのかな、前回のチェックから。
クーラントＯＫです。
反対側のパワステのゲージ・・・ゲージが無い、無くなってる・・・慌てましたがな！！
よく見る、更によく見る、と、と、と・・・スターターのオケツの方に挟まってました。これもきっとヌカルミ事件の時に、内圧のせいかなんかで吹っ飛んだんだろうか？見つかってよかったです。ゲージ穴を塞ぐのは訳ありませんが、ゲージ棒が無くなってしまったんでは適量が全く解りませんので。
アメ車用に買ってあるオートマフルードを追加しておきました、５分目っす。
ここで久しぶりに対面したスターター、結構オイルが付いてるな・・・なして？？廻りにはそんなにコテコテ付いてませんのでね、余計フに落ちん・・・
ＣＲＣを吹いてからは、ステアリングシャフト辺りからのキコキコ音は消えました。だけどなんかパワステポンプ辺りの音、原因はたぶんこのフルード不足です、ゲージに全く付きませんでしたので。
ってんで、ただ足しただけってのは私は信用できない、念の為に夜ちょっと散歩して確認してきました。
オカマの付いてないもぐのエンジン、それはそれは凄まじい。
