低床２トン、タイヤは１７．５インチで２０５の６０タイヤ、これでざっと荷台の高さは９０ｃｍです。
エアサス４トンは同じく１７．５インチ径で２２５の８０タイヤが標準、荷台の高さは１０２ｃｍですがエアサスのおかげで６５ｍｍ下降可能です。
大型低床４軸、１９．５インチ径を使ってまして２４５幅の７０タイヤでエアサス物１０５ｃｍの高さ、これもおそらく同じくらいエアー抜けば下がります。
凄いですね最近の奴は。セールスさんに無理をお願いすると、タイヤの扁平率でもう１段階下げるとか、過積載しないならリーフを１枚抜くとか、さらに手はあります。
三菱の２トンには低床３軸、１０輪もありますです。
↑これはあくまで荷物を積むための荷台がフラットのままでどこまで下がるか？って話しです。私のpumpkinは、荷台の床をタイヤが干渉する分切り欠いちゃえばいいので関係なし！です。ミッキートンプソンの場合タイヤハイトが命！プロストリートに扁平タイヤはおもっきし×です。
