https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3270970.html
そうか、私はやっぱり””ゆっくり””なのか！がっくり・・・
今朝は雨だろう！と思ってたんですが、起きたら降ってませんでした。
なので もぐ川原行く造 です♪
赤い花は
あの木のモノなのか？何かに巻きつかれてるのか？私には解りません。
半年以上、60キロを超えて（せいぜい2キロ位ですから５％も出てませんけどね）たのが2週間程前に、遂に６０を切りました。それからは意識して満腹にはしないようにしてた（食い過ぎはエライだけ！！）んです。
金曜の夜 ５９．３ｋｇ よしよしと
土曜 3時に出掛けて4時間とか歩いてさ、その間に食べたのはコンビニおにぎりが4個です。車中1個、ガリュウで2個、車に戻って1個だったかな？？）んで昼は特に食べてない、んでだよ、夜普通に家で食べて、いつものように風呂上りにヘルスメーター、６０．３なんです・・・なんで？？4時間の山歩き程度ではおにぎり4個は帳消しにしてもらえんモンなの？？
今朝は喫茶のモーニング
昼はまぁ特には要らない
夜はきっといつものとんかつ屋ｻﾝだから、また坊主に１，２切れ貰ってもらおう！！
https://www.youtube.com/watch?v=RC8Sy7SBpas
こんなことを私は考えてたんです。
荷降ろし中、荷台にｴｱｺﾝが欲しい。んなもんは家の3相発電機とスポットクーラーを積めばよい。荷台にスペースが無いんだったらリアにステーで積めば良い。1割までなら出っ張っても良いんだからさ。
もひとつ進んでウイングのサイド降ろし。後ろ半分を横から降ろしたら３ｍバックさせて前半分を降ろしたい。発電機を車載してるんだったらタイヤに電動のローラーみたいなのを押し付けてゆっくり動かせば良い。車両側に無改造で付けらるのがベストですもん。
ハンドブレーキをフリーにして、どっちか片方の後輪を廻すと・・・まぁ普通は両輪が平行移動はしてくれないだろうと思う。それだったら両方に一つづつ付けてしまえばさ、車両を回転させることすら出来るやん！！と。
https://www.youtube.com/watch?v=VzR21qAM44s
タイヤのサイド面にゴムのローラー？を押し付けて、チェーンを敷き込むのはもう実用化されてます。
温見峠：
関の方から国４１８を進んで、県２５５との分岐、ここを出発点とし温見峠を目的地とすると
４１８～１５７経由 ３２．６ｋｍの44分
２５５～越波集落～１５７経由 ３７．４ｋｍの96分！！ と出ました。なんでだ？？
越波（おっぱ：と読むらしい、夏だけ住んでる人が居るらしい・・・）経由の方が道、広い気がするが・・・
１３％距離が遠いだけなのにナンで2倍の時間が掛かる！とグーグルは言うのか？気になる。
https://www.youtube.com/watch?v=M4tD9PAgcJk
８輪のタトラなんかもそうなんですけどね、４軸あると前輪が路面の外に出ても大丈夫！！なトコロが凄いです。ガードレール取っ払ってポールまで引っこ抜いて、それでも何とかして向こうに行こうって心意気、こんな光景は日本でも昭和にはあったんだよな・・・3倍の過積載とかさ！
廃材をむっちゃ高く積み過ぎてファイターがぐらんぐらん揺れてるみたいな、そんなのを運転してるのは解体業者の外国人しか居ません。
