夜、pumpkinです：
ブレーキマスターのオケツを緩めて旧を外す
新を締め込む
で配線ですわ
こんなえぇ加減な仕事をするんか？！って人も居るかも知れませんけどね
また旧に戻さなければいけない可能性
もっぺん買い直したら平端子だった！って可能性
例えば車検に行こうと思ったらストップランプが点灯しない？！別のトラブルの可能性です
そんなことが有り得ないとは言えませんのでね、今までの端子を取り去りたくない！とりあえずこれで良いです！
ブレーキを踏んでランプが点灯することを確認、終わりました。
（ブレーキフルード、思った程には噴出しませんでした）
左前輪：
前にしぇびぃのオイルクーラーへのホースを２本取り替えた。その時はホース途中に回転ジョイントが付いてた。だから勝手にブレーキホースにもそうゆう構造が・・・違うんね。。。
確かにそんな構造にしますと
回ってしまって”拠り”が掛けられない
漏れる可能性がある
ってんで、ブレーキホースは無いのが普通なのか！と始めて知りました。
仕方が無いので奥のフレアナット、これを３／８のレンチで緩めまして、それから５／８のフレアレンチと１５／１６のスパナでボディと切り離し、それからホイール裏から５／８にて切り離し、となる訳です。
（こちらも同じく、そんなにはフルードは出てこないのね・・・と）
このままでは１５／１６のスパナでしか締められない！ってんで、メガネを使う為に
ボディとステーを切り離すため１／２のソケットも使いました。
左側は完了です。明日から何度もタイヤを左右に振って、ホースが何処にも当たらないことを確認、と。
