結果、吸気ダクトを外してもあんまりワイパーユニットは見えない・・・ってんで、２本のネジで留まってるヒューズのユニットを外してみた、そしたらそこからなんとか手が入りそう！！と。
縦に１列で４本の線がワイパーモーターユニットに繋がってます。
次、車内のワイパースイッチを確認、こっちも４本です、弄ってた。そしたら1本、根こそぎモゲテしまいまして・・・これで車内からワイパースイッチを引っ張り出さなくてはいけなくなった。またまたイラン仕事が増えて孤軍奮闘、リベット留めなんてどうすんだよ！
とにかく今夜のところは寝るべ・・・
と思いましたがなんとか家のブラインドリベットセットで補修が出来ました。その前に半田付けも試したが・・・。このスイッチはやっぱり
押すと１と２が繋がる
引くと３と４が繋がる
そんなスイッチでした。今度はワイパーモーター側の４本。回路図にある４本の配列ってのは意味があるのか無いのか？ちょっと私には解らない。だけど明らかに回路図と実車では順番が違う。これはもしかして誰かが繋ぎ間違えた？？それさえ直せば大丈夫？？と期待しました。結果撃沈です・・・
この状態だとね、スイッチを引っ張ると切れるはずの１番と２番に導通がある訳。おまけにホーンが鳴らないの。ってことでどっかで短絡してるとか・・・なんかあるぞ。。。
