３時頃か？まぁ適度に暖かい時間帯ですわ。ばけつと爺さんのエンジンを掛ける、様子を見る、走ってみる、ちょっと道路へ・・・そこへ丁度前にも書いた、元修理屋だったっておっちゃん現る！！ですわ。
降りてってキャブのスロットルを煽る、問題なし
アクセル吹かしてもゆっくりだったらちゃんと回転は上がる、問題なし
ここで瞬間的にアクセルを煽ると・・・ぼすぼすぼすって止まりそう・・・
やっと、おっちゃんに悪いとこをみせることが出来ました。おっちゃんＶ８は始めてのようでデスビの配線は間違ってない？？と。私は１８４３６５７２の時計回りです、もう一台の赤いの（pumpkinのこと）も同じなんだから間違ってない！と。
で私が温まると良いんだけど冷えてるうちは８発、爆ぜてないこともよくあると説明しました。とりあえず今は、右バンクの中２発、４番と６番が爆ぜてない、と。
デスビに行ってるキャブの負圧を吸ってみたり・・・４と６のプラグコードを入れ替えたり・・・こんなの入れ替えたら普通はパスパス言うらしい、でも症状は変わらん・・・右バンクの排ガスが生臭いのは、点火のせいかも？と。キャブでは無いと思う・・・と。
電気系だとしたら、コイル、デスビ、プラグコード、プラグとそのすべてを交換してみたことも話しました。
前回私が弄った時に完全にはネジを締めてなかったんでしょうね、デスビキャップを外したりしてるうちに手で廻ることが解った（これが原因ではありません、辛うじて”廻る”って程度ですので）。でこれは丁度良い！ってんで、回転上げながら点火を早め（反時計回りにまわす）たり遅らせたり・・・で一番エンジンが綺麗に廻るとこを探す・・・
掛けたり止めたり、上げたり落としたり（回転だよ！）、そうこうしてるうちに掛からなくなった、これは点火時期を早めすぎてしまった！いかんいかん、でも掛からんな・・・ってしてる内にね、スタートボタン押してないのに、キーも戻しちゃったのにスターターが廻ろうとしてるわけ！！こりゃいかん！モーターが焼けてまうやん！！ってんで慌ててガレージに行って１２ｍｍのソケット持って来てバッテリーを外してしまいました。なんだこれ？？
３人（おっさんはもう一人居るんだ）で押してとりあえずガレージに戻して、さすが車重は軽！軽々ですわ！とりあえず終わりました。
夜もっぺん、まずバッテリーを繋ぐ、勝手にスターターが廻りだす様子はない、それ以前にバッテリー繋いでも火花が出ないから問題ないです。でキーを捻る、問題なし、スターターボタン押す、掛かりはしませんが問題なし（電気的には異常はない、って意味です）、良かったですスターターモーターは焼けちゃってませんでした。でスターターボタン離す、でもスターター廻ろうとしてる、さっきと同じだよ！！
この状態（キーオン）でバッテリー離す、で繋ぐ、火花が出ます、当然ですわ。今度はキーを戻す、でバッテリー繋ぐ、火花は出ないから正常です、当然スターターモーターも廻ろうなんてしてません・・・これは何ですか？？スターターモーターのコンデンサーの異常か？スターターリレーか？たぶんそんなんですよね？？ちと解らん・・
今日の件で弱ったか？それとも既に怪しかったか？？それは解らんがもうバッテリーにエンジン掛ける力がありゃしません・・・ってんで、今日のところは充電器を繋いで終わりにしました。
