もぐから降りる、でキャビン下を覗きこむ、うんあれをシフトするとあれがこうなって・・・と。これでは解らん！ってことで、車内で６本のシフトレバーを覆っているカバー、こいつを取っ払いました、その為にはすべてのシフトノブが邪魔じゃん・・・ってんで、４駆レバーの頭も結局緩まなかったので半分”削り取るようにして”外しました。
３０ｃｍ四方位のゴムマット、これに各々のブーツが付いてるんですけどね、綺麗さっぱり取り去った、おぉ〜〜こうなってるのか！！ですわ。
とらぶる
もっぺんシフトノブを６個付けてあれこれ動かして元に戻す、でアレコレしてるうちにばんって音がしてリアのＰＴＯが軽快に廻りだした（それが眼下に見えてる、ってこってす！）。おぉ〜〜うれしい、何か知らんがウインチが直った〜〜と喜んで後を見て来た、がぁ〜〜ん、ＰＴＯ出力軸とウインチを繋ぐチェーンがブチ切れてた・・・まぁ良いか？！と。
でふろっく
上から見ながらシフトしてみたんだけどね、やっぱりまだデフロックがどのような仕組みでオンになるのか、今現在では解らず！です。
