基本暇なんですけどね、月曜の荷物が乗り切らなくて今朝は、４トンで１発済ませてきました。
最新のＺとＧＴＲ、同じ系統のデザインだと思うんですが何であんなにグロテスクなんですか？まるでルマンカーとかさ、どうしても冷却が追いつかないからフロントの開口部を夕べのうちにメカニック３人でヤスリで削って広げました！みたいな”やっつけ仕事のデザイン”でさ、曲線と直線の融合が私にはどうも・・・です。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g101472893
こんなのを落札してみた。うちのばけつと爺さんにこのピストンリングが合うかどうか？解りませんが、まぁ新品プラグ８本５千円だと思えばダメモトってことで。。。
色々試しました、バルブリフター。裏にフックを廻してそのフックをドライバーでクイッと上げるとか。上面に見えてるピンにフックを引っ掛けて指で摘む、そうやってなんとか１５ｍｍ位かな？出しておいて”柔らか物摑み”で引っ張り出す、これが一番良さそうです。なんとか１６個出てきました。シリンダー内壁やら今回のリフター内外（入るとこ）、こうゆうとこ見てもこのエンジンは綺麗、程度良いな！と思います。だけど動けなくなってからの保管場所が悪かった、ラジエターに水を入れて誤魔化してた、そんなせいでどんどん悪くなっただけ、動いてた頃はちゃんとしてたんだろうな！！と思います。
