やっと元に戻りました！！
必要なのはコンプレッサーを満タンにしてエアージャッキ
２４ｍｍソケットを挿したインパクト、１／２で充分！
長バール こんだけ。
旨いことバールを使って嵌め込んだら兎に角：
タイヤを廻す、バールで抉る、ナットを締める（手で！！）
ひたすらこれを繰り返す。そうすることでボルトのセンターとホイール穴のセンターが合致しますので。ナットは対称位置の２個だけで充分！
と、残りの４個はナットがまだ嵌ってませんもんでこれを目視することでセンターが合ってるか？確認できます。
エアーは、４輪ともきっちり２．５キロとしました。
１５０ｍｍだけがＫＴＣですのでね、しょっちゅうソケットだけが車上に残る！っていうオマヌケな事態になります。スッポンの６インチをぼちぼち買ってもバチは当たらんやろ？！
pumpkinの荷台に載せて放ったらかしてた １７．５／６５−２０ のチューブです。しらん間にエアーが抜けちゃいましたもんで入れてみた、そしたらバルブのすぐ下でパンクしてましてん。
ミッキートンプソンの１８．５が小さく見える日が来るとは！
昨日の話の続き：
チューブレスにしてみるんだったらバルブはあります。３５００円言われたのでちょっと怯みましたけどね！
ただこのホイールだと抜けるかもしれんと言われた。ホイール側にスプラインが切ってないからですと。当然家の旋盤に２０インチのホイールが掴める訳ありませんけどね、んなもんは工夫すればなんとかなるかな？とは思います。
それより！！
発電機が載っててコンプレッサーも積むつもりだったら、怖いもんなんて無いやんけぇ！！ですわ♪
