もぐのオリジナルではない配線、これはうざい！！
繋がってないのを見つけ出しては、片っ端から引っこ抜く・・・
そうするとですね、ダッシュボード左端、３個位増設してあるスイッチ、これはほとんど生きてないことが解りました。
結構すっきりしまして、そうすると奥の方から、古そうな配線だけど切断されてて繋がってない奴、こうゆうのを地道に探すことで、ワイパーの不動の原因が解れば！となります。
で、これら一連の作業後、最後には必ずもっぺんエンジンを掛け灯火類を確認♪と。
ダッシュボードのワイパー用と思われるスイッチ、これは押すか？引くか？しかありません。エンジンルーム側から見ても４本が入ってる。配線図で確認しても”あっちの２本を繋ぐか？引っ張ってこっちの２本を繋ぐか？”ってことで合ってると思います。
（電機のことを知りませんもんで・・・ぼりぼり・・・こうゆうのは２系統２接点？？ちょっと解らん。１番と３番が繋がる、スイッチを動かすと今度は２番と４番が繋がる、って感じ。。。）
配線図によるとワイパーのモーターんとこにもスイッチ？がある。これがオンオフスイッチでどっかにあるのか？？でダッシュにあるのがスピード切り替えだろうか・・・今現在謎。。。
