爺さん以外は・・・
４トンのＪＢＬは音的にも良さそう、ボリュームも期待通り！ってんでせめて平面バッフルをと思いまして、裏の大工さんとこで板切れ拾って来る、でくり抜いて・・・と思ったんだけどエアーソーって木は切れないんだねぇ、まぁ厚さ（１０ｍｍ位の合板）のせいか解りませんが。で家のジグソーは凄く使い辛いし・・・でやぁ〜〜めた！と。
もひとつ、４トンのフロントコーナーパネルをブルーメタの缶スプレーで塗って、おぉ〜〜良いぢゃん良いぢゃんって喜んでたら厚過ぎた！垂れていってムラムラなっちゃった・・・
で、爺さんに戻る：
どうも配線見ててもラチがアカナイ解らない・・・ってんでテールランプをバラシテ見ました：
球は１個でフィラメントが２個入ってるダブル球です。バッテリーにアースを獲って左のテールランプの２つの接点をプラスにそれぞれ繋いで見ると・・・緑の線を繋ぐと明るい、これがブレーキランプです。今度は黒い方をプラスに接続するとさっきよりは大分と暗い、これがライト（後の話ですのでスモール、ヘッド同じです）とウインカー（要はライトを点滅させるだけ）の兼用球です。
で念の為に右側も見るとさ、これがなんと逆！黒線側が明るいからストップランプ用、緑がライト＆ウインカーなんだ・・・でこれを車内に辿ってフロントのウインカーランプに繋がってる奴に左右それぞれ繋げば！と。
テールのランプ：
明るい方の球、これはいいです、ブレーキ踏んだら点くんだから。
暗い方の球、ウインカーレバーオンで点滅でしょ。ライトスイッチオンで点灯でしょ。ぢゃぁ夜ライト点けた状態でウインカーレバーをオンしたら・・・点滅しないよな？？どうゆう配線か？リレーか？私には解らん。あ、でもフロントも同じ理屈か！スモールとウインカーが一緒の球なんだから。
