今朝はちょっと余裕がありましたもんで、ＦＵＳＯさんに寄って”ナビの為の速度信号はどっから獲り出すんでしょう？”と聞いてきました。平成９年式のファイター、スピードメーター裏は３本の線、プラスとマイナスあとグリーンの線、これなんだそうです（それって、文字通り”速度信号”ですね・・・）。私はこうゆうとこ外すの苦手なんだよな・・・でもそのグリーンの元は、助手席の足元のごちゃごちゃの所から出てるらしい・・・う〜〜ん、まだスピードメーターひっくり返した方が楽か・・・
平成９年式の三菱ファイター、昔ながらのオド＆トリップメーターでして、０から９まで書かれた縦の円盤が横に数個並べてある、なのにそれを動かしてる信号（ってか入力って言った方がいいか？）は電気信号なんですか？？昔ながらのチューブの中を通ったワイヤーの回転ではなくって？！驚き！
昨日から、また昔買ったヘインズのシボレーエンジンオーバーホールマニュアルを見てます。思い出した！！も一つ点検、リークダウンテストってのがありますね。各シリンダーに一定気圧を入れておいて、一定時間後にどれだけ気圧漏れしてるかを測る、ふむふむ・・・なんとか手持ちの機材で出来ないかな？？と。
