ガソリンエンジンのタコメーターってのは：
点火と点火の時間的な間隔を指針にしてるだけ、だと思います。今６００回転（ｒ．ｐ．ｍ）廻ってるとする。レボリューション・パー・ミニッツってことは１分間に６００回転、すなわち１秒間に１０回転。４サイクル４気筒を例に採れば、クランクの２回転で４回プラグを点火してる。つまり１８０度クランクが廻るごとに１度コイルから点火するための電流が出て行く。この電気信号を拾うのがタコメーターと。だから１秒で１０回廻るうちに２０回、すなわち０．０５秒に１回づつコイルを電量が流れたり切れたり、この時指針が文字盤の６００を指すように作るってか調整する、されてる。で今度はその１／１０の０．００５秒に１度なら１０倍早く廻ってますのでね、指針がその時６０００回転を指せばいい。
ってな訳で、先日の針がピコピコとアイドリングなんかで動くのはおかしいだろ？？ってんで、今朝散歩に出てもっぺん茶色を切ってみたんです。そしたらちゃんと倍表示する。ってことは先日のエラーは、エンジン止めないでやっちゃったのかな？（覚えてないが・・・）ってぇことで。
27. ayumi hamasaki RMX WORKS from Cyber TRANCE presents ayu TRANCE 3
これも大好き
28.ayumi hamasaki RMX WORKS from ayu-mi-x 5 non stop mega mix
RMXworks３部作ではこれがちょっと落ちるかな？？
29.Memorial address
ミニアルバムなんだそうだ、オリジナルアルバムとどう違うんだ？多少曲数が少ないだけだろ・・・もうこの辺からは、嫌いなのはありません。
30.MY STORY ＧＯＯ！！
で散歩も終盤、またタコ針がピコピコ・・・。これさぁ、電気の漏電でないのか？？プラグコードのリークとか。新車から１５年の１２万キロ（８万マイル弱です、今）、電装系の劣化でないかぁ？！？！
