４月になったら入れよう！と思ってましたので、月末ぎりぎりまで４トンはスタンドに行かずに頑張りました。かなりすってんてんのはずなのに、エンジン掛けて走り出してから時間だと１分、距離だと２００ｍ位かな？それ位待たないと警告灯が点きません。でさっきまんたんにした時もそう、やっぱりそれ位のタイムラグを於いて始めて燃料計がゆっくりマンタンに向かって動き出すんです。これは意識的に遅延回路のようなものが組んであるんでしょうかね？可変抵抗値を読んでるだけのはずのなので、ゆっくり反応させることの方がよほど難しいはずです。こうゆうのがあんまりデリケートに動きすぎると煩わしいし、点いたり消えたり繰り返すとうぜぇだろ！って配慮かもしれません。
１５６９．９ｋｍ走行 ２５８.４１リッター給油 ￥２６，６１６
車庫にしぇびぃが無いのは寂しいです♪
トラックのダブルタイヤのインナーナットを緩める４角レンチのサイズを調べてます。おっきいのは２１ｍｍ角でいいみたいなんですが、ヨヨタ２トンが２０ｍｍで１．５トンが１７ｍｍ位のようだ。色んなカタログを紐解きますと
１７ １９ ２０ ２１
って系列のようですが、ストレートさんのカタログだと１９．５ｍｍとかさ・・・これは訳解らんだろ？？です。ＭＯＮＯＴＡＲＯさんで、ツール王国（ＥＳパワー？？）の倒産品を、今でも残ってるものに関しては販売してるんですが
当時の定価１７００円位 現在４００円台
で売ってますのでね、こっちは何でもいいので一揃い買っておきます。イザというときには”有るか？無いか？”が重要ですので。まともなものを３個４個購入すると、あっという間に１万ですもん。。。
