出掛けるついでが出来ました！！ってんで名古屋高速、しぇびぃで乗りました。１００キロ超えても振れはなし、やれやれ。下道戻って来て思うのは路面が悪いとすぅ〜〜っと持ってかれそうになるのはＢＳとよく似てます。この点でスタッドレスが一番優れてるのはなんででしょ？？
ついでにストレートさんに寄って：
シリンダー用のホーニングする奴を買って来ました。５１から１７７ｍｍに適応と書いてある。３０００円近いが・・・。昨日削り落としたハブ穴内をこいつで綺麗にサライたいと思います。ブレーキ用のちっこいのは持ってるんですが、穴の内面を均一に磨くのに結構重宝してますんで味をしめましてん。
こいつには標準で２８０番の砥石が付いてるんですが、１８０、１２０番も３個セットの１１００円で買えますのでね、また今度のお楽しみと。
１／２ドライブ、インパクト用のエクステンション７５ｍｍってのを買いました。昨日もホイール外すのにインパクトを使ったんですが、もう手で緩めることはないだろね、一度覚えると・・・ははは！リングとピンが付いて￥４５６
昨日使っちまった１０ｍｍ巾のベルトサンダーのベルト、８０番の１０本入りが￥８３０です。
リアのボイドビレットとバドニックの違いもしっかり測定しました。たぶんこっちはセンターキャップそのままで付くんでないかな？それより１３ｍｍ程ホイールが外に出そう！！ってんで、１インチ厚のスペーサーはたぶん外すと。
リアにロールバーを入れたことで随分と横揺れが減っています。今までのボイドビレットとスコーピオンでも、たぶんスペーサーを今まで通り入れても、最初のように外しても、きっとどっちでも不具合は出ない、と思われます。
