夕べは家族で１００円寿司、その後例の、買取王国寄ったらさ！！バックスキンのコート１９８０円！で、かぁちゃんに買ってもらいました。こないだラムの皮ジャンを２７００円で買ったとこね。
その後一人で喫茶店、また内圧モニターの説明書読んだりしてたんだけどさ、その間約１時間、他にお客さん全然来ないの！そだ、今野球やってんだねぇ。コールド負けの韓国はきっと怒り心頭だろ・・・
６時過ぎに出掛けて、なんかいつも微動だにしないタコ＆負圧が”微動”してます。１００回転も振れてないレベルだからシレテルんですが。久しぶりにぴくぴくを見ました。普段完全にこの２つの針は同じように動く。だけどもし、１発不完全燃焼でタコがぴくぴくしたら、その時負圧計はぴくりともしない、んでしょうかね・・
裏の大工の、ダンプに乗ったショベルを覗いたんだけどさ、凄いよねゴムのキャタピラ。おそらく車のタイヤと一緒でワイヤーかなんかが入ってんでしょ？こうゆうの考えた人は凄い。チェンジャー買ったおかげで凄くタイヤの構造に興味津々。
戻って来て定盤の上の”内圧モニター１式”スイッチを入れてみました。隣にしぇびぃが在ってそのさらに１ｍ以上向こうに、昨日の右フロントが転がしてあります。でもちゃんと内圧と温度を表示しました。感心するわぁ〜〜♪
時速１００ｋｍで走ってて何か踏んだとする、で５秒後には空気圧がほぼゼロになるとするでしょ。でも２秒後にブザーが鳴って異常を知らせてくれて、あれ？って思ってアクセル離して、２秒後くらいに時速８０ｋｍまで落ちたとするぢゃないですか。時速１００ｋｍでトラブルのと８０ｋｍでトラブルのでは全然違うよね。これは凄いわぁ〜。
最新の高級車だと、こうゆうのが付いたのもあったりするんですか？私が知らないだけで。ウニモグか何か？オフロードの特殊な奴では聞いた事があるような気がする。
出かける前に、靴の手作り職人をやってました。ぐっさんの何たら、って番組です。私こうゆうの大好きです♪
今日残りの３本に内圧モニターセンターは付けられる予定。でもタイヤ交換はどうしよう？？折角しぇびぃのホイールを４本とも外したら、グリスアップと、せめて泥を飛ばすだけでもいいからブレーキも見たいので。
