５時半過ぎに出て１９号北上して、そのまま多治見に下りてもつまらないので、峠の頂上から南に折れました。ここは、昔はしょっちゅう通った道、こうゆうとこがまた好きなんだぁ〜、久しぶりだなぁ〜、と。中央線の古虎渓駅を潜って愛岐道路を帰って来たら、まだ朝食には早過ぎた！！ってんで、ちょっと熟読しておきたい説明書をもってサテンのモーニングに行きました。当然pumpkin褒めてくれた子のいるトコ！！
戻って来て、先週組み替えたしぇびぃ夏用フロント２本の圧チェック、漏れてはいないようです。で考えたんだけどさ、やっぱりタイヤ処分にお金を払う、なんてことはもったいないのでもうちょっと積んどきます。ちと考えがある（ヤバイこと考えてませんから！）。
今回のタイヤ交換では一つ大事な課題がある！去年の８月１３日の日記に書いたんですが、タイヤの内圧モニター、これが一昨年のオートメカニックで出てた６万の物、そんなに高かったら買いませんが９千円！で買っといた奴、これを組み込むと。
先週組んだ右フロント用ビレットボイド＆スコーピオン２５５／６０Ｒ１７、これの虫を外してタイヤチェンジャーでビードのみ落とす、そして今までのバルブを取り払らいましてセンサーＲＲ（右フロント用）を取り付けました。本体をホイール裏から差し込んで、表のネジの締め付けトルクは４ニュートン・メートルとある。これは０．４ｋｇ・ｍになる。さらに換算しますと３５インチ・ポンドです。で兎に角モニタリングしてみようやんけ！！です。
タイヤ内のホイールにくっ付いたトコから無線で情報が送ってくる訳ですのでね、さっき組んだのはその辺に転がしとけばＯＫ。でガレージでユニットに結線したの。本体に繋ぐのは、
１．常時電源プラスマイナス、それからアクセサリー電源のプラス 以上３本が出たコネクター
２．アンテナ線を前用と後ろ用で２本
３．モニター部分（自動車用デジタル時計、みたいなサイズのもんです）用のコネクター
を繋ぐだけで出来上がり。電気は１００Ｖ→１２Ｖのコンバーターから取れば良いからさ。
スイッチ入れたらさ、空気圧とタイヤ内温度をちゃんと画面に表示してるの！！！表示して当然なんだけどビツクリ！！
