アップガレージ、ストレートとも特にコメントは無し！！と。
停止中に、しぇびぃの電圧計をよぉ〜〜く観察しますと：
昼間、エアコンとカーステ、ナビで、信号待ちでは結構針は下のほうをさします。ま、アバウトなメーターですので良く解りませんが最も下の線よりはマシ、１１ボルト近くまで落ちる、と。で走り出すとちゃんと上がる。
これが夜、ヘッドライトが加わりますとさらに１ランクダウンって感じ。
以上は信号待ち、Ｄレンジでブレーキ踏んでます。これをですね、Ｎ（でもＰでもいいんだけどさ）にすると、明らかに針２本分は電圧がアップする。
このＤレンジってのは、実は燃費にも良くなくって、つまり電気のためにも燃費向上のためにも、信号待ちでＤレンジでブレーキ踏んで待つ、のはあんまりいいことではないです。ま、私は、いちいちシフト動かしてたら何のためのオートマだよ！！って考えなのでシフトレバーを戻す気は無いです。
実は今日も１度、ナビ＆オーディオが完全に電気落ちました。そのくせしばらくたつと画面が引っ込みまた出る、でもって復帰して、その後絶好調でした。
電圧降下とか過熱が元で自動停止が掛かったんだったら、停まった後は停止状態を保持する、とかまた落ちる、と思うんだ。この症状は常時電源がどっかで怪しい？！と読んでます。
